Blanco es taxativo en sus afirmaciones que trata de justificar con cifras. Para él la demostración más clara del mal funcionamiento del mercado de trabajo es que en 2009, con una inflación negativa los salarios crecieron una media del 3,5% al tiempo que se destruían un millón de puestos de trabajo. La reforma laboral, concluye, tiene como objetivo conseguir que en las próximas recesiones y caídas de la actividad, que “inevitablemente” se producirán, el ajuste no vaya por la vía del empleo sino que se lleve a cabo por otros procedimientos.

El ministro de Fomento ha pasado revista a la actividad de su departamento en el último año, poniendo especial énfasis en como los elementos han jugado a la contra (“las mayores nevadas de la década, la lluvia de cenizas volcánicas que afectó al tráfico aéreo europeo, el conflicto con los controladores) para, de nuevo con cifras, tratar de explicar que a pesar de todo ello las cosas han ido bien: crecimiento del número de pasajeros en avión, record de transporte de mercancías por avión, millones de personas utilizando el AVE y los cercanías de RENFE…).

Dos ejemplos puestos por el ministro: AENA ha adelantado la vuelta a beneficios tres años sobre lo previsto gracias a que se ha pasado de pagar 360 millones de euros en horas extraordinarias por el control aéreo a pagar solamente 3. Y RENFE, por primera vez en su vida, ha obtenido beneficios por la explotación del AVE.

Pero Blanco no ha eludido ninguna cuestión candente. En un intento por devolver la moral a los votantes socialistas ha afirmado que “es mejor que el PSOE esté en el Gobierno que en la oposición” porque ello es una garantía de que las reformas que se están poniendo en marcha no van contra los intereses de los más desfavorecidos sino todo lo contrario. Ha reiterado que el PP no hace ninguna aportación al debate de las reformas y que no basta con decir que hay que hacer tal cosa sino que ha llegado el momento de señalar cómo se haría.

Frente a la ola que crece sobre la necesidad de redefinir las competencias de la Administración Central y de las Comunidades Autónomas, Blanco se ha mostrado partidario de no retroceder en la descentralización alcanzada en estos años “porque ello ha hecho posible una mayor cohesión social y la eliminación de distancias entre comunidades” y ha señalado que el camino es “eliminar duplicidades que pueden existir tanto en las Comunidad Autónomas como en la Administración Central”.

Respecto a la nueva vuelta de tuerca que el Gobierno prepara para capitalizar a las entidades financieras que lo necesiten, especialmente las cajas de ahorros, Blanco ha recordado que la reforma de la ley de cajas se hizo para dar más transparencia al sector y para permitir la llegada de capital privado a esas entidades y que se trata de eso ahora mismo.

En su opinión, no se ha llegado tarde sobre las nuevas exigencias de capital y la forma de que lo consigan las cajas que lo necesiten aunque señaló que siempre hay quien cree que es demasiado tarde, lo mismo que siempre hay quien primero pide que se hagan cosas y luego, cuando se ponen en marcha, señala que ya no es el momento. Se ha mostrado escéptico acerca de que las cajas hayan cumplido en los últimos años con el objetivo que tenían marcado de ayudar al desarrollo de sus ámbitos de influencia al tiempo que señalaba que se habían centrado demasiado en el desarrollo del sector inmobiliario que no tiene porque coincidir con aquel.