Los cambios de diseño recién desvelados por el Peugeot 208 muestran un frontal con nuevas luces diurnas, parrilla más ancha, nuevos antinieblas y parachoques diferentes. En la zaga varían los pilotos y nuevamente el parachoques. Estrena el tono de carrocería Orange Power que se puede apreciar en las imágenes y nuevos dibujos y colores para las llantas.

Como novedades interiores destacan los LED que ahora llevan los plafones de lectura indirecta, nuevos recubrimientos, como el forro de cuero microperforado para el volante, y una exhaustiva actualización del sistema operativo multimedia, que añade MirrorScreen y replica el menú de un smartphone en la pantalla central. Ahora también contará con Active City Brake, que aplica la máxima fuerza de frenada hasta 30 km/h para evitar alcances por despites, y con cámara de visión trasera.

A todo ello, la revisión mecánica a la que Peugeot ha sometido a su utilitario de segmento B, y que pondrá a la venta en nuestro país enjunio, le permite superar la nueva normativa europea Euro 6, que entrará en vigor en septiembre.

En diésel recibe los nuevos 1.6 BlueHDi de 75 (3 l/100 km), 100 y 120 CV, el primero con o sin Start&Stop y cambio manual de cinco velocidades, como el de 100 CV; el de 120 CV lo lleva de seis.

En gasolina mantiene los 1.0 PureTech de 68 CV, 1.2 PureTech de 82 CV (como el anterior, de 3 cilindros aspirado, manual o automático), 1.2 PureTech 110 CV (igual pero turbo) y 1.6 THP 165 CV (con cambio manual de seis marchas o automático opcional) ó 208 CV (como el 1.6 THP 4 cilindros turbo).

Del 208 GTi habrá desde ahora variantes 208 GTi y 208 GTi by Peugeot Sport, con suspensión más baja, llantas de 18 pulgadas, pintura mate, asientos báquet, frenos Brembo y diferencial autoblocante Torsen.

Por acabados añade el llamado GT Line, con parachoques y decoración tipo 208 GTi, así como paquetes de personalización con ornamentos exclusivos (parrilla, carcasas de retrovisores…)