Un informe del sector subraya que una de cada dos empresas españolas está realizando inversiones en logística. El Salón Internacional de la Logística (SIL) ha regresado en su decimoquinto aniversario al recinto de plaza España de Montjuic de Fira de Barcelona. Su inauguración se ha visto interrumpida por la protesta de unos trabajadores del sector del transporte. La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha inaugurado no obstante esta edición del salón que se antoja la más internacional de todas, ya que el 45% de las 500 empresas participantes son extranjeras, según el Consorcio de la Zona Franca de Barcelona, organismo organizador. La ministra también ha firmado un acuerdo con la Generalitat catalana, el Ayuntamiento de Barcelona, el Consorcio de la Zona Franca de Barcelona y el Port de Barcelona, por el que el Ministerio de Fomento invertirá 200 millones de euros en los accesos ferroviarios del ramal sur del puerto de Barcelona, de un total de 773 millones que su departamento destinará a potenciar la red de puertos del Estado. Una inversión que tiene por objeto dotar al puerto barcelonés de accesos ferroviarios con tres anchos de vía diferente. Hace un año, Pastor ya alcanzó un acuerdo para la construcción de una salida provisional del puerto a través del polígono de la Zona Franca que finalizó recientemente. El Salón Internacional de la Logística (SIL) es un certamen íntegramente profesional que acoge a los sectores de sistemas de transporte y logística, infraestructuras e inmobiliaria asociada, así como almacenaje, equipamientos y manutención, además de telemática, e-business, telecomunicaciones y, en definitiva, soluciones de TI para poner el mundo en movimiento. El público asistente al SIL busca entrar en contacto con los directores de logística de las principales empresas de nuestro país de sectores tan dispares como pueden ser el automovilístico, alimentario, gran distribución, farmacéutico y hospitalario, químico, e-commerce o el textil, entre otros. Marruecos, país invitado Marruecos es el país invitado, a través de la presencia del ministerio marroquí de Transporte y Equipamiento, la Agencia de Desarrollo Logístico, la Agencia Nacional de Puertos -que representa a todos los puertos del país-, la Agencia Especial Tanger Méditerranée (TFZ), la Agencia Nacional de ferrocarriles (ONCF), Marsa Marroc, la Oficina Nacional de Aeropuertos (ONDA) –aglutina a todos los aeropuertos del país- y la Sociedad Nacional del Transporte y la Logística (SNTL). La logística ha pasado a ser prioritaria en Marruecos como lo demuestra el hecho que el Plan Nacional de Desarrollo Logístico prevé la construcción de 70 plataformas logísticas, la puesta en marcha de una red nacional integrada de Zonas Logísticas Multi flujo y un ambicioso plan de formación específica para el sector. Puente de negocios con Latinoamérica Una de las claves del Salón Internacional de la Logística y de la Manutención es su apuesta por la internacionalidad, además de significarse por ser un puente para los negocios entre Latinoamérica y el Mediterráneo. El SIL es el Salón líder del Sur de Europa y del Mediterráneo y el segundo de Europa. Con el objetivo de reforzar los lazos existentes de negocio entre Latinoamérica y el Mediterráneo este año organizaremos la segunda edición de la Cumbre Latinoamericana de Logística y Transporte y la duodécima edición del Forum Mediterráneo de Logística y Transporte. En un mundo tan globalizado una feria que no sea internacional no tiene ningún sentido. De ahí el eslogan “SIL = a Internacionalidad”. Año tras año, el salón atrae más expositores y visitantes internacionales, convirtiéndose en puente de conexión del mercado Europeo con el Latinoamericano, con el del norte de África, Oriente Medio y la cuenca mediterránea, en especial el área del Magreb y con el del Sudeste asiático. EU Core Net Cities El SIL 2013 acoge también la primera edición del EU Core Net Cities, un congreso y una exposición que se celebrará el miércoles 19 de junio y que pretende crear una nueva coalición de ciudades para impulsar el desarrollo de los grandes ejes inscritos en la red principal de la red transeuropea (XTE-T) aprobada por la CE el 19 de octubre de 2011, así como otras redes como son las energéticas, aeronáuticas, científicas o culturales entre otras. El EU Core Net Cities estará organizado por el Ayuntamiento de Barcelona, con el apoyo de FERRMED y en el marco del Salón Internacional de la Logística y de la Manutención (SIL 2013). Las EU Core Net Cities son las ciudades y áreas metropolitanas que sacan provecho de la red ferroviaria transeuropea central, que se vinculan para favorecer el relanzamiento del crecimiento económico, la competitividad y la cohesión territorial de la Unión Europea. El reto es aprovechar la extensión de las redes transeuropeas para transformar las ciudades en espacios conectados, inteligentes y sostenibles.