La parte delantera del vehículo cuenta con un concepto adaptado de puntales de carrocería de la serie BMW M3/M4 para una rigidez torsional especialmente alta en situaciones de conducción dinámica. La disposición de los radiadores también se basa en la configuración desarrollada para los actuales coches deportivos de altas prestaciones.

El sistema de propulsión puramente eléctrico se combina con innovadores sistemas de control para redefinir la combinación de dinámica, agilidad y precisión que caracteriza a los automóviles BMW M.

Así, las pruebas de este ‘concept car’ se centran en el sistema de tracción a las cuatro ruedas compuesto por cuatro motores eléctricos y un sistema integrado de control de la dinámica de conducción, que en conjunto proporcionan un alto nivel de rendimiento.

BMW indicó que el hecho de que cada una de las cuatro ruedas sea accionada por un motor eléctrico implica «una distribución infinitamente variable, extremadamente precisa y al mismo tiempo muy rápida del par motor«.

Los cuatro motores están conectados a una unidad de control central integrada que supervisa permanentemente el estado de la conducción y los deseos del conductor. Asimismo, el interior del coupé de cuatro puertas está equipado con tecnología de medición que permite analizar en detalle todas las situaciones de conducción realizadas.

El 50º aniversario de BMW M GmbH está teniendo un gran homenaje con nuevos lanzamientos. Además de varios modelos con motor de gasolina, como el BMW M4 CSL, la firma también ha lanzado varias novedades en clave eléctrica como el i4 M50 y el iX M60. Dos modelos a los que seguirá el BMW i7 M70 el año que viene.