La situación en Cuba es insostenible para los cubanos y las empresas que trabajan en la isla. Las presiones de Donald Trump hacen insostenible la permanencia de los negocios, y como el resto, el sector hotelero no se libra de las restricciones y presiones, aunque sean temporales, pasan los meses sin que la solución se vea cercana. Si este martes el grupo hotelero Iberostar anunciaba la retirada de su marca a 12 inmuebles, este miércoles le ha seguido los pasos el grupo Meliá Hotels Internacional. En total, dejará la gestión de sus 15 hoteles. La isla caribeña ha sido una de las más fuertes apuestas del grupo hotelero español.   [caption id="attachment_699588" align="alignnone" width="1600"] (Captura de pantalla © Ibanporelmundo – YouTube)[/caption] Según ha explicado el grupo a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), "ante los acontecimientos y circunstancias que van sucediendo en el contexto geopolítico social, legal y económico de la República de Cuba, Meliá Hotels International informa que, en el ámbito de su ejercicio continuado de evaluación de riesgos, ha adoptado la decisión de concluir de forma inmediata la prestación de los servicios de gestión y comercialización, así como la cesión de uso de sus marcas hoteleras, con relación a los siguientes quince (15) hoteles, todos ellos ubicados en la República de Cuba: ·       Gran Hotel Bristol Habana Vieja Member of The Meliá Collection ·       Innside Catedral Habana ·       Meliá Buena Vista ·       Meliá Cayo Santa María ·       Meliá Jardines del Rey ·       Meliá Las Dunas ·       Meliá Península Varadero ·       Paradisus Los Cayos ·       Paradisus Princesa Mar ·       Paradisus Río de Oro ·       Paradisus Varadero ·       Sol Caribe Beach ·       Sol Cayo Santa María ·       Sol Río de Luna y Mares ·       Sol Varadero Beach Esta decisión, ya avanzada el pasado 26 de mayo a la propiedad de estos hoteles y que les ha sido confirmada en el día de hoy, ha sido tomada desde un profundo sentido de responsabilidad empresarial, y responde y es consecuencia de una combinación de circunstancias sobrevenidas ajenas a la capacidad de gestión o actuación de Meliá, todas las cuales han impactado de forma significativa en la operativa, legalidad y seguridad en la prestación de los referidos servicios para estos hoteles. El impacto de esta decisión es limitado en tanto la gran mayoría de los hoteles antes indicados se encuentran actualmente cerrados y carentes de actividad como consecuencia de los problemas energéticos y de caída de la demanda que viene sufriendo la República de Cuba. No obstante, la Compañía está activando y llevando a cabo planes específicos para acometer una desafiliación ordenada de estos hoteles. Igualmente, se están implementando los oportunos protocolos para informar de manera transparente a proveedores y clientes.

Caída estrepitosa del turismo

El turismo es uno de los principales motores económicos de Cuba y, por tanto, uno de los más afectados por las presiones de Estados Unidos. Prueba de ello es la caída histórica del turismo: solo en marzo Rusia y Canadá, los dos principales emisores de turismo a la isla, sumaron menos de 800 turistas. De acuerdo con la web del Periódico Cubano, el pasado  marzo apenas llegaron  35.561 viajeros según datos de la Oficina Nacional de Estadísticas e Información, que solo un año antes registró 200.000 viajeros en el mismo mes. Dicho desplome se producía en el primer mes completo tras las cancelaciones de vuelos iniciadas en febrero por la falta de combustible en aeropuertos cubanos, en medio del deterioro general del país y la pérdida de atractivo del destino. El dato más llamativo aparece al revisar los mercados emisores tradicionales. Aunque Canadá continúa como el principal origen de visitantes, seguido por los cubanos residentes en el exterior y los turistas rusos, los números de marzo muestran un colapso. A la isla llegaron solo 511 canadienses y apenas 249 viajeros rusos. En el acumulado de enero a marzo, Cuba recibió 448.857 viajeros. Esa cifra equivale al 59% de lo registrado en igual período de 2025, lo que representa 312.375 llegadas menos. La falta de combustible aparece como un nuevo golpe para una industria ya debilitada por la crisis económica, el deterioro de la infraestructura, las alertas de viaje y la pérdida de confianza entre operadores internacionales. Aunque recientemente llegó a Cuba un tanquero ruso con 100.000 toneladas de crudo, La Habana no ha levantado la alerta por la no disponibilidad de combustible de aviación en los aeropuertos cubanos.