Ya avisé ayer de queel Dow estaba en zona crítica y no tanto por los niveles psicológicos en los que anda, arriba y abajo de los 14.000 puntos, como por la dificultad que encuentra para salirse de la banda alta del canal en el que está encarrilado en los últimos tiempos. Vuelvo a poner el gráfico para que lo pueda ver quien no la haya visto ya:

Hoy ha tocado retroceder, así que los titulares irán por la pérdida de los 14.000 puntos de nuevo, pero para mí es más importante la existencia de esta banda superior del canal que hace que el índice tenga una fuerte tendencia a salir rebotado cada vez que lo toca.

La ventaja de hoy es que el Nasdaq Composite ha logrado encaramarse por encima de la zona de resistencias que atravesaba y tiene ante sí una zona de unos 40-50 puntos en los que puede desenvolverse sin mayor presión y añadirse al S&P 500, que sigue lejos de cualquier resistencia técnica.

Y es que el Dow hizo hoy de lastre como consecuencia del mal comportamiento de McDonald’s, cuyos resultados no han gustado, y de Boeing, que sigue de capa caída a costa de sus problemas con el 787. Como quiera que tampoco estuvieron precisamente brillantes otras compañías de mucho peso en el índice, tales como Chevron, Caterpillar o 3M, lo que parece casi un milagro es que no haya caído más.

En cualquier caso, el lastre se notó más a medida que iban pasando las horas y a apenas unos minutos del cierre, los tres índices principales estaban en negativo. Sólo un arreón final imponente evitó el rojo en todos los índices.

Al cierre, el Dow Jones perdió un 0,26%, el S&P 500 ganó un 0,06% y el Nasdaq Composite avanzó un 0,33%