Quedan escasas jornadas para que el mediador aceptado por la dirección de Iberia y los sindicatos, el catedrático Gregorio Tudela, presente su salomónico plan que tiene como objetivo acabar con el conflicto de la aerolínea. Tudela se ha reunido por separado con la compañía y los representantes de los trabajadores y, en principio, el escrito que debería servir de base a un acuerdo se dará a conocer a finales de esta semana o principio de la siguiente.

Y es que los plazos de agotan y también el periodo para la negociación del expediente de regulación de empleo (ERE), que comenzará aplicarse a partir del 14 de marzo. Según medios consultados, una de las peticiones de los sindicatos al mediador es que las salidas de la compañía se produzcan por la vía de las prejubilaciones. Este y otros puntos hacen que en gran parte el programa de consenso para Iberia, en la medida que Gregorio Tudela recoja estos aspectos, se acercaría al segundo plan presentado por la compañía, que en su momento fue aceptado por los sindicatos. Los despidos bajaron a 3.147 personas -frente a los 4.500 iniciales-,  también se moderó el recorte salarial y la reducción de la capacidad de la compañía.

Pero ahora las circunstancias son otras y parece que cuenta con menores posibilidades que la dirección de Iberia acepte un plan en esa línea. Mientras, el Gobierno, a través de Fomento, intenta mover los hilos a su alcance para cerrar un acuerdo que elimine del escenario la serie de huelgas programadas más la posibilidad que éstas de repitan en Semana Santa. No obstante, el Ejecutivo se resista al laudo de obligado cumplimiento. La situación de Iberia sería estudiada en un consejo extraordinario de IAG que se celebrará a mediados de marzo.

El panorama actual con la huelga  es similar al de las semanas anteriores, aunque Iberia se enfrenta a menos cancelaciones ya que los pasajeros «huyen» de la compañía y han hecho menos reservas. El hundimiento de las reservas alcanza además a las próximas semanas, y eso en el mejor de los casos. Los paros en Iberia generan pérdidas diarias por 3 millones de euros, según los cálculos de IAG, con lo que 15 días de paros podrían suponer unas pérdidas de 45 millones de euros.

Los sindicatos de Iberia ya advirtieron que intensificarían las protestas y no descartaron convocar nuevos paros en Semana Santa si no se llega a un acuerdo antes del 14 de marzo, fecha en la que Iberia comenzaría a aplicar el ERE.  A los paros, convocados por los sindicatos representantes del 93% de la plantilla de la compañía -UGT, CC.OO., USO, Sitcpla, Asetma y CTA-Vuelo- de los colectivos de tierra y tripulantes de cabina (TCP), y a los que el Sepla se ha sumado este mes, están llamados todos los trabajadores de Iberia, cuya plantilla ronda los 20.000 trabajadores.

La primera tanda de cinco días de paros de 24 horas, del 18 al 22 de febrero, obligó a cancelar 1.222 vuelos, entre Iberia, Iberia Express, Air Nostrum y Vueling, que afectaron a miles de pasajeros. Solo en la compañía Iberia, unos 70.000 pasajeros tuvieron que ser recolocados. La huelga se reanudará de nuevo del 18 al 22 de marzo.

A partir de este lunes hasta el próximo viernes, 8 de marzo, Iberia cancelará un total de 431 vuelos, el 39% de los 1.113 vuelos programados, mientras que el 680 están protegidos por los servicios mínimos.