No parece que fuera un buen paso dar por finalizadas las negociaciones con los sindicatos sobre productividad y, como consecuencia, aplicar una rebaja adicional del 4% en los salarios por la falta de acuerdos. Esta podría ser la conclusión a la que ha llegado la dirección de Iberia, que ha optado por reabrir las conversaciones con los representantes de los trabajadores sobre ese tema, pese a que se hayan superado los plazos estipulados por el mediador, que concluyeron el pasado 15 de abril sin un pacto.

No obstante, la compañía advierte que no se trata de un tema baladí y que desarrollar un plan productividad es uno de los aspectos básicos para que Iberia vuelva a ser competitiva y asegurar así su viabilidad. Y recuerda además que los trabajadores también saldrían ganando porque la rebaja salarial sería menor.

Ahora se abre, por tanto, un nuevo periodo de conversaciones que puede permitir que la rebaja salarial adicional del 4%, que se va a aplicar desde el 15 de abril, deje de tener efecto a partir del momento en el que entren en vigor esas medidas de productividad. Si bien es imprescindible que los sindicatos y la dirección de la compañía aérea las acepten.

En opinión de Iberia, «las medidas de productividad en tierra y TCP (personal de cabina) pueden enmarcarse dentro de un acuerdo global de renovación de los convenios colectivos, que vencieron el pasado 31 de diciembre».

Esta actitud del grupo adquiere más relevancia si se tiene en cuenta que el plan del mediador, el catedrático Gregorio Tudela, tiene que desarrollarse en las mesas de negociación ya que en cierta medida es un plan de principios. Y la conclusión negativa del primer tema relevante negociado se presentaba como un mal precedente, y más cuando Iberia tiene todavía un frente abierto con los pilotos, con su sindicato Sepla que se opone al plan aceptado por los sindicatos mayoritarios.