No es una operación de un elevado volumen en euros, pero la entrada de la empresa estatal francesa de ferrocarriles franceses (SNCF) en la filial ferroviaria de la constructora Comsa Emte es una muestra de como las compañías europeas piensan en un mercado único en esta actividad.

La operación afecta el 25% de la participada Comsa Rail Transport, y tendrá que ser aprobada por las autoridades europeas de la competencia. La empresa catalana también apunta a que la transacción es una muestra del potencial de la sociedad. Además, ambas empresas han suscrito un acuerdo para desarrollar el transporte ferroviario en Europa, Francia y la Península Ibérica.

El grupo francés SNFC examinará la viabilidad de la prolongación de la conexión entre Luxemburgo y Perpignan hacia España cuando existan las infraestructuras que lo permitan. La filial de SNCF especializada en el transporte de mercancías es el cuarto operador europeo de ese área y de logística.

Por el contrario, las empresas interesada en competir con Renfe en el AVE y otros recorridos consideran que la última normativa aprobada por el Ministerio de Fomento no facilita la competencia con la empresa pública de transporte ferroviario.