Nuevo palo para las petroleras ubicadas en España, después del reciente informe de la Comisión Nacional de la Energía (CNE). La Comisión Nacional de Competencia (CNC) ha hecho público que ha llevado a cabo inspecciones en varias compañías petroleras y en una asociación sectorial, la Asociación Nacional de Operadores Patrolíferos (AOP), ante la sospecha de una eventual coordinación en materia de precios en la distribución de combustible de automoción en estaciones de servicio. La inspección que se ha realizado el 27 y 28 de mayo afecta, asimismo, a posibles pactos de las condiciones comerciales

El organismo que preside por Joaquín García Bernaldo de Quirós destaca que el tema no queda ahí, y que las inspecciones desembocarán en un proceso de investigación. La CNC añade que, en caso de confirmarse los indicios, abriría un expediente. Y recuerda las conductas anticompetitivas se consideran infracciones «muy graves», que podrían suponer una multa de hasta el 10% del volumen de negocios total de las empresas infractoras en el ejercicio anterior al de la multa.

La CNC añade que este sector ha sido «recurrentemente objeto» de interés por parte de la autoridad de competencia española, que ha venido realizando un «seguimiento constante del mismo», producto del cual se han emitido una serie de informes en los que el organismo ha puesto de manifiesto «el problema de la falta de competencia, tras constatar un incremento significativo en el precio de los carburantes», en un contexto de niveles generales de precios minoristas (antes de impuestos) más elevados que los registrados en otros países del entorno.

A este respecto, subraya que el regulador energético, la CNE, ha hecho público el inicio de un expediente informativo con el objeto de determinar la causa del denominado ‘efecto lunes’ (que consistente en la bajada de precio entre el domingo y el lunes que se acompaña de una subida a partir de martes no justificada por la evolución de las cotizaciones internacionales).

En su informe sobre supervisión de precios de abril, el organismo que preside Alberto Lafuente señaló que los márgenes brutos de la actividad de distribución de gasolina y gasóleo aumentaron en los cuatro primeros meses del año en un 31% y en un 13%, rspectivamente. Y  se indica que el precio medio de la gasolina 95 en la península y en Baleares se ha situado en los 1,44 euros por litro, mientras que el del gasóleo en 1,350 euros el litro. «Se vuelve a observar una estrategia de fijación de precios común para ambos carburantes, con porcentajes diarios de variación similares y coincidencia en los días que se registran los precios máximos», se añade en el informe.

Otra de las conclusiones del informe es que se observa un desfase temporal en la traslación de las fluctuaciones de las cotizaciones internacionales de referencia de la gasolina y el gasóleo a los precios finales.

Los precios continuaron siendo en abril de los mayores de Europa si se miden antes de impuestos -España ocupa el lugar sexto de 29 naciones analizadas por el Oil Bulletin- , mientras que los de la gasolina 95 continúan por encima de los precios resultantes de aplicar la fórmula de precios máximos.

Y la CNE informa que entre las grandes petroleras BP ofrece los precios más altos y Cepsa los más bajos, mientras que Repsol se sitúa entre las citadas empresas. Mientras, las gasolineras independientes ofrecen los precios más bajos, y los hipermercados también disponen de ofertas competitivas. Los precios más competitivos están las carreteras convencionales frente a las autopistas.