Noticias agridulces para la filial española del grupo Volkswagen. Después de que su ex presidente, Juan Llorens, haya ingresado en la Real Academia de Ciencias Económicas y Financieras (RACEF) y que un jurado alemán premie la fábrica de Martorell (Barcelona) por su calidad y eficiencia, Seat cruza los dedos a la espera de que este mes se sepa qué planta será la agraciada con la fabricación de un nuevo todocamno con el que competir en la franja de mercado que más crece.

Las factorías del Grupo Volkswagen situadas en el este de Europa son las que parten con más ventaja para hacerse con la adjudicación del nuevo modelo. El grupo aún no ha tomado una decisión de forma oficial, señalan en Seat, donde se alega  a su favor la elevada productividad y calidad de su producción, pues no en vano fabrican en Barcelona el Q3 de Audi; así como la ventaja de la paz laboral lograda gracias a la introducción de la flexibilidad en su convenio colectivo. Además, Seat ha anunciado la puesta en marcha de un plan de reducción de costes y de mejora de la eficiencia, que contempla una rebaja del 5% de los gastos de personal indirecto en los próximos dos años.

El plan de ahorro lo anunció el presidente de la empresa, Jürgen Stackmann, durante un reciente encuentro del comité ejecutivo con todos los directivos de la compañía, donde señaló que Seat está creciendo en Europa, a pesar de la tendencia de los mercados, aunque advirtió de que la gran competencia está impidiendo la mejora del resultado operativo. Por ello, la filial española del consorcio Volkswagen pondrá en marcha un programa que se centrará en el desarrollo de nuevos modelos aprovechando las sinergias con el grupo, así como en la potenciación del área comercial y en la disminución de los gastos.

La irrupción del vehículo eléctrico

En su discurso de ingreso en la Real Academia de Ciencias Económicas y Financieras (RACEF) como académico de número, Juan Llorens Carrió, ex presidente de Seat, ha dicho que el vehículo eléctrico ha vuelto a irrumpir en el mercado, “aunque esta vez para quedarse definitivamente”. “El coche eléctrico –ha explicado Llorens- inició su andadura en paralelo a los coches con motor de explosión. Sin embargo, el incipiente sector de los hidrocarburos permitió el desarrollo de los motores de gasolina y gasoil en detrimento de los eléctricos. La situación ahora ha cambiado, y no por la escasez de petróleo, sino por un marco legal que lucha decididamente contra el calentamiento global”.

Llorens ha considerado que las legislaciones europeas, el mercado que fabrica y consume más vehículos, está arrastrando al sector hacia una reconversión sin precedentes. “Ninguna gran marca puede ya quedarse al margen del desarrollo de los nuevos motores eléctricos y sus baterías”, ha afirmado. Presidente honorario de la Confederación Española de Automoción, el nuevo académico ha leído el discurso de ingreso “La economía del vehículo eléctrico” durante una solemne sesión que ha servido para inaugurar el Curso Académico de la RACEF. Le ha respondido en nombre de la RACEF su vicepresidente, Lorenzo Gascón.

Primera fábrica española premiada

Por otra parte, la fábrica de Martorell de Seat ha sido galardonada con el premio Automotive Lean Production por la calidad y eficiencia de sus procesos productivos. Se trata de la primera vez en las ocho ediciones del certamen, que el jurado de ese reconocido estudio alemán ha declarado ganadora a una fábrica española. En concreto, la multinacional española ha sido elegida ganadora en la categoría OEM (Original-Equipment Manufacturer) por el reconocido estudio anual que organiza la revista alemana Automobil Produktion, cuyo jurado ha valorado positivamente las mejoras e innovaciones constantes que ha realizado Seat en los últimos años para optimizar al máximo sus procesos de fabricación. El vicepresidente de producción de la compañía, Andreas Tostmann, y el director de la fábrica de Martorell, Stefan Loth, recibieron el premio internacional en la ceremonia de entrega celebrada en Wolfsburg, Alemania.

Según los expertos del jurado, Seat ha conseguido la implantación y el desarrollo de un sistema de producción que actualmente refleja la filosofía Lean Manufacturing, cuya base es conseguir hacer las cosas de la manera más eficiente posible, en todos sus ámbitos, sobre todo en la calidad, la logística y el desarrollo de las personas. “Nos impresionó el espíritu Lean que demostró el equipo de Seat”, destacó el jurado.