La aerolínea de bajo coste Volotea, creada por Carlos Muñoz, que a su vez fue en quien se apoyó José Manuel Lara para fundar Vueling, se ha marcado como objetivo mantener el ritmo de crecimiento actual, con una previsión de facturación de más de 160 millones de euros para 2014, lo que supone un incremento de más de un 34% que en 2013. Del mismo modo, el directivo, que ha participado en una de las sesiones matinales de la escuela de negocios barcelonesa ESADE; ha subrayado que esperan transportar 1,8 millones de pasajeros para el año que viene, frente a los 1,4 millones de este año; y que prevé aumentar la plantilla de 350 a 475 trabajadores. Entre sus planes de crecimiento también contempla la posibilidad de incrementar la flota de aviones de 12 a 15 para 2014 centrándose especialmente en países como Francia, Italia y España.

Actualmente, la aerolínea está presente en Venecia, Palermo, Burdeos y Nantes y cuenta con su sede en Barcelona. Desde su lanzamiento en 2012, une las ciudades medianas y pequeñas de Europa. En estos momentos, mantiene 114 rutas a 58 aeropuertos de 7 países europeos, con una presencia predominante en Francia e Italia.

En cuanto al crecimiento en España, se producirá a medio y largo plazo. “Nos gustaría estar tarde o temprano aquí porque es un mercado bastante grande y el terreno low cost se puede explorar aún más”, asegura el CEO de Volotea. Actualmente, el mercado español representa el 7% de la capacidad total de la compañía aérea, principalmente por Galicia, Asturias, Bilbao, Valencia, Málaga, Baleares y Canarias. “Creemos que en 2014 la economía española y el tráfico aéreo se empezarán a recuperar, pero no tenemos mucha prisa”, ha comentado Muñoz.

Piensan en ciudades y no en “hubs”

El directivo de Volotea ha hablado sobre la aparición de nuevos operadores que han cambiado el panorama aéreo y ha repasado su experiencia tras fundar Vueling a finales de 2002 y hacerla crecer con éxito durante más de cuatro años, que culminaron en una exitosa salida en bolsa en 2006. A diferencia de Vueling, ha dicho que “Volotea es menos arriesgada” y ha recordado que la filosofía de la compañía es unir ciudades europeas medianas. “Cuando hablamos de mercados pensamos en ciudades y no en términos de países”. Según Muñoz, Volotea “no compite con casi nadie, ya que en el 60% de las rutas estamos solos”. Por ello, no contempla operar en grandes “hubs” como Barcelona, Madrid, Roma o París.

Preguntado sobre si prevén operar en otros aeropuertos catalanes, como los de Reus o Girona, el directivo considera que estos destinos están “demasiado cerca de Barcelona”, por lo que no se plantean estar presentes allí.  También ha indicado que este verano anunciarán la apertura de nuevas bases en Europa de cara a 2015.