Contra lo que había manifestado en diversas ocasiones, José Manuel Soria, ministro de Industria, ha admitido que los peajes -el factor en la revisión de la tarifa que está en manos de su departamento-  subirán a partir del 1 de enero para ir financiando los intereses y el principal del nuevo agujero encontrado en el sistema eléctrico. Soria manifestó este martes, 17 de diciembre, que el déficit de 3.600 millones de euros se irá repercutiendo en los recibos del próximo ejercicio y los siguientes (posiblemente en 15 años). El efecto por este factor estará cercano al 2%.

Y esto se produce en un momento en el que los precios del ‘pool’  -mercado mayorista de generación está disparado con cotizaciones que casi duplican las registradas sen septiembre, cuando se produjo la anterior revisión de las Tarifa de Último Recurso (TUR), a la que están adscritos la práctica totalidad de los consumidores domésticos y un porcentaje elevado de las pequeñas y medianas empresas (pymes). Mañana, 19 de diciembre, se conocerá el resultado de la subastas entre las comercializadoras que fijará cómo ha evolucionado el coste de la energía. En los últimos días los expertos vaticinaban que la subida del recibo, si la evolución de ese factor no daba un fuerte giro, sería de cerca del 8%. Si el precio se modera, el alza sería del orden del 5%.

Mientras, Soria, que busca que el preacuerdo alcanzado entre el ministro de Hacienda, Cristobal Montoro, y el sector se formalice en un pacto, negocia con las compañías -Endesa, Iberdrola, Gas Natural, Eon España y EDP España- la titulización del nuevo déficit, que contará con aval del Estado si las citadas empresas inscritas en Unesa retiran las demandas que tienen presentadas contra normativas anteriores.

Pero en el trasfondo de esta decisión, verbalizada y argumentada por Soria, hay más razones. Tanto la CE como otras instituciones internacionales, han comunicado al Gobierno español su preocupación por el déficit eléctrico que se acerca los 30.000 millones de euros. Un problema que podría tener una dimensión inferior, pero en línea con el de las cajas de ahorro. Ahora, al menos, Industria ya ha dado las claves de cómo se financiará: con cargo a las tarifas en los próximos 15 años.