El consorcio liderado por Sacyr ha presentado una propuesta a la autoridad del Canal de Panamá (ACP) para poder concluir las obras. En concreto, el holding de empresas propone cofinanciar los sobrecostes entre ambas partes para poder concluir las obras.

En una propuesta entregada a la ACP el consorcio recuerda que con 10.000 personas directamente ocupadas, la Ampliación del Canal puede estar operativa en 2015, generando gran cantidad de ingresos para Panamá. Se trata, pues, de una «obra estratégica» tanto para la economía como paa la seguridad mundial.

En este sentido, el grupo de empresas del consorcio recuerdan que todo el tráfico marítimo global espera con impaciencia la finalización de este proyecto que permitirá a los barcos atravesar por el nuevo canal ampliado en 2015.  Y para ello, la propuesta de GUPC (grupo unido por el canal) consiste en el cofinanciamiento de los costes imprevistos para
continuar las obras.

Los representantse del GUPC insisten en que el grupo de empresas «está unido y siempre ha tomado decisiones unitarias». Y ante los acontecimientos, «no está pidiendo beneficios
extra, solamente el cofinanciamiento mientras espera la decisión sobre los mismos del
arbitraje internacional.

Asimismo, considera que los recursos financiados por la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) están completamente protegidos hasta la decisión final de los árbitros sobre la responsabilidad de las partes por los costes imprevistos, teniendo en cuenta que están avalados por las garantías bancarias y de las aseguradoras obtenidas por el consorcio.

Sobrecostes

En la propuesta se incluye que las obras, que tienen un coste de más de 100 millones de dólares por mes, y en la actualidad cuentan con un avance de casi el 70% y técnicamente nada impide que se pueda alcanzar el cronograma presentado.

La «única cosa que puede afectar al proyecto» explica el consorcio es «la difícil situación financiera en la que se encuentra a causa de los costes imprevistos que se han generado, y la consiguiente solicitud del reconocimiento económico de los mismos incurridos en la obra y presentados por GUPC.

Por si quedara alguna duda, el consorico expone que «los costes están ampliamente documentados y verificados por la ACP», que en todo momento está informada de la situación mediante un proceso de “libro abierto”. Además, esos costes imprevistos están verificados por una auditoría específica efectuada por expertos independientes. En definitiva, «no hay discusión sobre la existencia de estos costes imprevistos, lo único que se discute es quién los tiene que pagar, si el contratista o el cliente».

Si no hubiera acuerdo

Tras presentar la propuesta y la explicación de los sobrecostes, así como la necesidad de que las obras finalicen en 2015, el consorcio contempla la posibilidad de que no se produjera un acuerdo para financiar los costes imprevistos. De ocurrir, explica el GUPC «las obras no terminarán en los plazos previstos y supondrá un grave retraso, con perjuicio para todas las partes».

Pero de producirse el acuerdo, se podría finalizar la obra en 2015, lo que «supondría una inmediata generación de riqueza para todos los panameños y aportaría significativos beneficios a todos los que, confiando en la Ampliación del Canal en el plazo previsto, hayan efectuado ya inversiones relevantes».

Mediación europea

En aras de alcanzar un acuerdo, el consorcio «acepta y ve positiva la mediación de la Unión Europea y del comisario Tajani» para llegar a una solución satisfactoria y prorroga el preaviso dado para una posible suspensión de las obras.

Por este motivo, GUPC espera que todas las instituciones implicadas intervengan para que las obras, respetando la Ley panameña y el contrato, puedan continuar y completarse en el interés del país y de todos los panameños.