Cuando los rumores de compras y movimientos corporativos se producen casi todos los días en el mercado, el presidente de OHL, Juan Miguel Villar Mir, ha dado dos pistas de la estrategia del grupo del que también es máximo accionista. La empresa de construcción e infraestructuras tiene en Abertis su media naranja, al menos en lo que se refiere a la actividad de concesiones, y seguirá invirtiendo en ella, actualmente posee el 18,93% del capital, pero sin que se plantee la fusión. «Son empresas complementarias, pero distintas», subrayó.

En todo caso se mostró satisfecho del camino que ambos grupos tienen por delante, colaborando en diversas partes del mundo. Por el contrario, Villar Mir, afirmó que no se ha producido conversaciones para entrar en el capital de Repsol y que no hay intención de participar en el accionariado de la petrolera, como han apuntado rumores bursátiles especialmente en el contexto de la posible salida de algunos a los accionistas del grupo que preside Antonio Brufau, Pemex o Sacyr, que controlan cada una más del 9% del las acciones.

Villar Mir puntualizó que está dispuesto a hablar siempre de todo, al ser preguntado si adquiriría una participación de la petrolera si el Gobierno se lo pidiera. Subrayó que esa circunstancia no se ha producido, aunque sí  reconoció que cuando Sacyr intentaba vender una parte de la petrolera, se analizó la posibilidad, para llegar a la conclusión de que «no íbamos a entrar”.

Villlar Mir se ha mostró satisfecho a lo largo de la junta celebrada el lunes 12 de mayo de la trayectoria de OHL: su intenacionalización, el rechazo a invertir en el área inmobiliaria  y su participación en proyectos emblemáticos, tanto en el exterior como en España. Y ‘exhibió’ ante los accionistas un balance en el que se percibe que la compañía no está preocupada por refinanciaciones de deuda, como ocurre con otras empresas del sector, y que cuenta con liquidez por 1.900 millones de euros.

Sobre la presencia en México, Villar Mir ha subrayado que su filial en ese país, en la que OHL controla una participación valorada en 2.200 millones, ha ampliado capital en 450 millones de euros y ha conseguido refinanciar cerca de 1.000 millones de euros de la concesión más grande que tiene en su cartera.

Villar Mir aseguró que Adif rechazó la propuesta que le planteó la constructora de acometer por un importe de 125 millones de euros un tramo del AVE a Barcelona, entre Hospitalet y La Torrassa, que finalmente acabó costando 214 millones. Es uno de los casos se sobrecoste que ha sido analizado por el Tribunal de Cuentas. El plan técnico de OHL fue rechazada por el entonces presidente de Adif Antonio González y la ministra de Fomento Magdalena Álvarez. OHL fue sustiuida por Sacyr cuando sólo quedaba por ejecutar el 10% de la obra.