El Gobierno quiere que la colocación de las acciones de Aena y su salida a Bolsa se produzca ante de fin de año, en noviembre, siempre que las condiciones del mercado lo permiten. Ahora las previsiones apuntan a que no habrá dificultades para cumplir con el calendario para una transacción con la que obtendrá unos 2.500 millones de euros (la compañía podría estar valorada en 5.000 millones). Con este objetivo, la recién constituida nueva sociedad pública Enaire, en la que está depositada la propiedad de Aena, ha adjudicado a BBVA, Santander, Morgan Stanley, Bank of America Merrill Lynch y Goldman Sachs la coordinación del proceso de entrada de capital privado.

El plan de privatización comprende la venta del 21% del capital de la empresa a inversores institucionales, mientras que las acciones restantes hasta llegar al 49% se venderán a través de una oferta pública de venta (OPV). De esta manera el Estado se quedará con la mayoría de la compañía, con un objetivo básico: preservar la unidad de la aeropuertos españoles.

Enaire también ha adjudicado, a través de un concurso público, el contrato de asesoría legal del proceso de privatización, a los bufetes Pérez-Llorca Abogados y Mayer Brown. La aprobación de la entrada de capital privado en Aena se produjo el pasado junio, después de varios años en los que por diversas razones de congeló el proyecto.

Para llevar el proyecto con mayor transparencia y para mantener la operatividad de la navegación aérea, Fomento ha dividido de la anterior Aena en dos empresas: Enaire, que se encargará de la navegación aérea -está presidida por el secretario de Estado de Infaestructuras, Rafael Catalá- y Aena, que gestionará los aeropuertos.

La OPV se decante como una de las más importantes en la Bolsa española de los últimos años, y contará con un tramo destinado a los inversores particulares.