El primero de los dos autobuses eléctricos de última generación i2e, de Irizar, circula ya por las calles de la Ciudad Condal. Los autobuses harán pruebas de larga duración en el marco del proyecto europeo ZeUS de promoción del transporte eléctrico urbano, financiado por la Unión Europea. Continúa así el avance de Barcelona en la implantación efectiva de vehículos eléctricos, sin emisiones contaminantes, con el objetivo reducir la polución que sufre la ciudad y mejorar la eficiencia de la flota.

El i2e es un autobús estándar, de 12 metros de longitud, fabricado por la empresa Irizar del País Vasco y con una capacidad para 76 pasajeros. Se trata de uno de los primeros autobuses 100% eléctricos de fabricación europea. Está propulsado por un motor de 230kkw alimentado por baterías de sodiníquel que, junto con ultra-condensadores, le dan una autonomía de entre 200 y 250 kilómetros, según las condiciones de operación. Las baterías se cargan durante la noche en cocheras, y además puede almacenar la energía recuperada de los frenazos durante la circulación.

El coche incorpora todas las prestaciones habituales de accesibilidad y confort de la flota de Transportes Metropolitanos de Barcelona, así como algunas innovaciones, como la ubicación y delimitación de dos espacios para sillas de ruedas, climatizadores diferenciados para los pasajeros y el conductor, y las cámaras de supervisión de maniobra de retroceso y de las puertas de salida.

El vehículo ha sido asignado inicialmente a la línea 20 (Estación Marítima – Pl. Congrés) y posteriormente pasará a integrarse a otras líneas, con la intención de alternar recorridos de características diversas para validar la funcionalidad y el confort, así como el consumo de energía.