El ministerio de Fomento y sus asesores, entre ellos el bufete de Pérez-Llorca, analizan desde este miércoles, 8 de octubre, las ofertas recibidas para formar parte del núcleo estable de Aena dentro del proceso de apertura de su capital a socios privados. El 21% de las acciones del gestor aeroportuario, que se repartirá previsiblemente entre tres entidades, está destinado a empresas del sector, fondos, family office y otras sociedades financieras.

Ahora, una vez acabado el plazo, el número de candidatos que ha formalizado sus ofertas es, según medios consultados, se ha reducido de forma significativa. Por un lado, las empresas han sido reacias a entrar dado que el diseño de la operación no les permitía tener peso en la gestión de los aeropuertos. El Estado, a través de Enaire, controlará el 51% de Aena.

Sin confirmación oficial, Ferrovial podría haber dado el último paso necesario para formar parte de esta adjudicación, mientras que otras empresas de infraestructuras han declinado la invitación del Gobierno, que prefería que el sector copase este tramo de la apertura de Aena. El 28% restante, hasta llegar al 49% que sale a la venta, se repartirá entre otros inversores institucionales y accionistas privados. Pero será ese tramo el que marque el precio de la Oferta Pública de Venta (OPV).

Los fondos, aunque han sido en algunas etapas de este proceso los que más se han interesado por la operación, al final algunos han puesto condiciones que el Gobierno no quería aceptar, como una mayor apertura del capital de la compañía en un plazo determinado. Su objetivo era asegurarse una elevada rentabilidad para un periodo de tres años. Si bien esto no impide que entren en el tramo del 28%, en el que no hay compromisos de permanencia.

Por su parte, la ministra de Fomento, Ana Pastor, ha señalado este martes hoy que entrarán quiénes hayan realizado «la mejor oferta y cumplan las condiciones del pliego». En su intervención en el Foro Líderes, una iniciativa impulsada por la Agencia EFE y KPMG, ha añadido que los socios de referencia se sentarán en el consejo del gestor aeroportuario, como ocurre en cualquier empresa cotizada.

Pastor ha añadido, por otro lado, que esta semana se va a someter a información pública la orden que fija las condiciones para participar en la liberalización ferroviaria que se inicia en el Corredor Levante