Todo el mundo coincide que lo del precio del petróleo comienza a ser preocupante. Desde una Arabia Saudí que ha forzado esta situación y que, en cambio, necesita un petróleo en torno a 100 dólares por barril para cubrir su presupuesto, a los pequeños productores estadounidenses que extraen mediante «fracking», que han visto caer en picado sus acciones.

Por tanto, lo lógico es que la Bolsa baje por la preocupación existente por este asunto. Correcto si no fuera porque el petróleo subió ayer durante la sesión americana:

Provocando una auténtica debacle en el Dow Jones de Transportes, el índice en que se se incluyen las empresas de transporte y las aerolíneas:

Perfecto. Por una vez hay cosas en Bolsa que responden a la lógica, pero ¿por qué cae el resto si el petróleo ya no presiona tanto a la baja?

Sencillamente porque los resultados de vengas del Black Friday en Estados Unidos han estado por debajo de las previsiones. O los «estimadores» eran muy optimistas o los primeros datos no han acertado, pero el caso es que las empresas del «retail» no han vendido lo que se pensaba que iban a vender, con lo que de malo tiene eso para una economía basada casi exclusivamente en el consumo.

Y cuando Apple cae un 3,25% en una sesión, (llegó a caer el doble) porque no se han alcanzado las previsiones que alguien hizo sobre las ventas que iba a hacer en el fin de semana de Acción de Gracias, se puede uno imaginar lo que ocurrió con las pequeñas empresas tecnológicas del Nasdaq.

En el fondo, Apple es casi un termómetro de lo que hace el conjunto del mercado, tanto por su influencia directa en el S&P 500, con en su capacidad de arrastre del resto del sector tecnológico.

Posiblemente ya tenemos explicación para el hecho de que el Nasdaq Composite haya sido el índice más negativo en el día de hoy y para que el Dow Jones de Industriales haya sido el menos malo, ya que Apple no está en este índice.

Las cosas han quedado así, con caídas a la carta que encuentran excepciones en la recuperación de precios de las dos grandes petroleras del Dow, Exxon-Mobil y Chevron, y en algunas «utilities». Hasta los bancos aprovecharon la coyuntura para recortar.

Al cierre, el Dow Jones se dejó un 0,29%, el S&P 500 un 0,68% y el Nasdaq Composite un 1,34%. Como curiosidad, la caída del Dow Jones de Transportes, un 2,71%, fue la mayor desde febrero.