La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha asegurado que su Departamento «trabajará» con el sector del transporte de mercancías por carretera para intentar llegar a un acuerdo sobre los planes del Ministerio de bonificar el trasvase de tráfico de grandes camiones desde las carreteras convencionales a las autopistas mediante rebajas en el precio de los peajes.
«Se va a trabajar con el sector y se va a intentar llegar a acuerdo», destalló la titular de Fomento en una rueda de prensa en Canarias.
Pastor explicó que en la Península existen tramos en los que se puede optar por circular por una autopista o por una carretera convencional.
Así, tras una prueba realizada en un trazado de Cataluña que presentaba esta alternativa, con un resultado «muy bueno», Fomento se está estudiando extender la iniciativa a otras zonas donde exista aglomeración de transporte pesado en las carreteras convencionales.
El objetivo del Ministerio es fomentar que esos vehículos pesados circulen por la autopistas en vez de hacerlo por la carretera convencional. Para ello se ofrecerán rebajas del 50% en el precio de los peajes, una bonificación que se pactará con las sociedades concesionarias de las autopistas.
Quita del 50%
«Se está trabajando, ya hace casi año y medio, con las empresas concesionarias y los bancos, para hacer una quita del 50% y poder gestionar las autopistas», detalló Pastor en rueda de prensa en Canarias.
En este sentido, insistió en que el proyecto que su Ministerio planea para estas vías no será un rescate, porque no supondrá ni un sólo euro público.
«No hay ninguna novedad. El Gobierno sigue diciendo lo que lleva diciendo año y medio, y es que en un proceso en el que hay autopistas en quiebra, aquí no hay un rescate, nunca lo va a haber, nunca los españoles van a poner un euro para rescatar autopistas», remarcó.
Pastor recordó no obstante que en caso de que no se logre un acuerdo con los bancos y las concesionarias, el Estado tendría que hacer frente a la responsabilidad administrativa que tiene en los contratos de concesión de las infraestructuras, lo que supondría al Estado hacer frente a unos 4.000 millones de euros.
En la actualidad, el plan que Fomento ha diseñado para las autopistas, que ha comenzado a presentar como convenio de acreedores en los procesos concursales en que están inmersas las vías, cuenta con el informe favorable de las administración concursal. No obstante, ha sido recurrido por la banca extranjera acreedora de las autopistas.
Cargando...
Aviso Legal
Esta es la opinión de los internautas, no de diarioabierto.es
No está permitido verter comentarios contrarios a la ley o injuriantes.
Nos reservamos el derecho a eliminar los comentarios que consideremos fuera de tema.
Su direcciónn de e-mail no será publicada ni usada con fines publicitarios.