El precio del seguro de Motos ha bajado un 10%, hasta situarse la prima media en los 223 euros en mayo, según el comparador Rastreator. La prima de la cobertura de Terceros Ampliado ha sido la que más ha bajado (un 12%, hasta los 299 euros), mientras que Todo Riesgo con franquicia es la que ha experimentado menos variación (-8%, hasta los 473 euros).

El análisis de Rastreator revela que las coberturas más buscadas por los motoristas son Terceros con Asistencia en Viaje, elegida por el 34%, y a continuación, Terceros sin asistencia (21%). Pero cita un estudio de ICEA, que subraya que Robo, con el 40%, e Incendio, con el 37%, son de las coberturas opcionales más contratadas.

El informe sobre la evolución del mercado del seguro de Moto en España durante 2014 y el primer trimestre de este año muestra que las consultas de precios han aumentado un 23%.

Es un seguro caracterizado por una gran siniestralidad. Entre marzo y mayo, la época de la primavera, se realizan el 35% de de todas las tarificaciones anuales de pólizas de Motos.

Fernando Summers, director de Producto de Rastreator, destaca que “las diferencias en las primas del seguro pueden ser elevadas, por lo que realizando una rápida comparativa de los precios de las pólizas los motoristas pueden ahorrarse hasta un 50%”.

Más matriculaciones

Según datos de la patronal Anesdor, en el primer cuatrimestre de este año, las matriculaciones de motocicletas y ciclomotores) aumentaron un 14,75% respecto al mismo periodo de 2014, hasta alcanzar las 40.217 unidades. Esto sitúa a España en el cuarto puesto en Europa, por detrás de Francia, Alemania e Italia.

Estos datos marcan un cambio de tendencia en el mercado, poniendo fin a 7 años consecutivos de caídas en las ventas. Las estimaciones de la patronal para el cierre este ejercicio hablan de un aumento de hasta el 9,5% de las matriculaciones de motos.

Paralelamente, el mercado de motos de ocasión también está repuntando. En los tres primeros meses de este año, las ventas crecieron un 2,3%, mejorando la relación entre las motos de segunda mano y las nuevas que, a cierre de 2014, estaba en 2,2 a 1.