La gravedad de los atropellos producidos durante horario nocturno es aproximadamente de un 5% superior a los producidos durante el día, llegando a tener más del doble de posibilidades de perder la vida en estos accidentes.

El estudio del comparador Segurojoven, a partir de datos de la Dirección General de Tráfico, destaca que, mientras que la media de mortalidad de un atropello durante el día está situada en el 2,3% con 232 fallecidos de un total de más de 10.000 víctimas, en horario nocturno sobrepasa el doble llegando al 4,9% con 149 muertes de 3.000 víctimas registradas.

Esta disparidad se ve reflejada también en el porcentaje de heridos graves, que en atropellos diurnos es del 15,2 por ciento, y durante la noche  llega hasta casi el 18%.

El estudio resalta la importancia de una buena iluminación de la vía pública en relación con la seguridad de los viandantes. De todas las víctimas que fueron atropelladas por la noche en vías no iluminadas, murieron el 27%, porcentaje que se reduce hasta el 3% en el caso de las vías correctamente iluminadas.

El número de fallecidos víctimas de atropellos en vías no o mal iluminadas supone el 13,6% del total de 381 fallecidos al ser arrollados por algún vehículo en España.

Las calles y carreteras urbanas son las que acumulan un mayor número de fallecidos por atropello, con 206 víctimas, lo que supone un 54% de todos los que perdieron la vida.

A pesar de ser menor el número de fallecidos en vías interurbanas, la gravedad de estos accidentes es mayor, pues mientras que la mortalidad en núcleos de población es inferior al 1,9% (206 atropellados fallecidos en 10.528 accidentes con víctimas), en el caso de los atropellos en carretera este porcentaje sube hasta el 17,7% con 155 fallecidos en 874 accidentes con víctimas.