Un joven menor de 21 años, con un coche que tiene una antigüedad superior a los 12 años, es el conductor más proclive a sufrir un accidente de tráfico, según un informe del Centro de Estudios Ponle Freno-AXA de Seguridad Vial. El estudio advierte sobre la peligrosidad que representa la relación entre jóvenes conductores y vehículos antiguos. Cuanto más antiguo sea el vehículo, mayor es la posibilidad de que se produzca un siniestro considerado de gravedad. Los automóviles a partir de 7 años de antigüedad concentran el 65% de los accidentes graves. La antigüedad del vehículo no guarda relación con la frecuencia de los siniestros, pero sí con la gravedad de las lesiones:

Una conclusión que se ve reforzada con los datos extraídos del balance de siniestralidad difundido por la Dirección General de Tráfico correspondientes al primer semestre del año, que sostiene que la edad media de los automóviles en que se produjeron víctimas mortales es de 13,6 años. El riesgo de fallecimiento es 1,6 veces superior en los turismos de 10 años a 14 años y 2,2 veces superior en los turismos de 15 años a 19 años.

La antigüedad del vehículo, sumado a la edad del conductor, se presenta como un doble factor de riesgo a la hora de sufrir un accidente. Así, los conductores de 18 años a 21 años cuentan con una frecuencia un 60,57% superior a la media total, situada en el 50%. Esto significa que los conductores de entre 18 y 21 años tienen casi el triple de siniestros que los de más de 75 años, riesgo que se dispara al 142% sobre la frecuencia media si además el vehículo tiene 12 años:

Para Josep Alfonso, director del Centro de Estudios PONLE FRENO-AXA de Seguridad Vial, “la combinación entre juventud, la del conductor, y antigüedad, la del vehículo, es muy peligrosa, ya que los jóvenes representan la franja de edad más vulnerable de las carreteras”. En términos generales, los conductores con mayor edad son los que menos siniestros presentan condicionados por un menor uso del vehículo, menos prisas por llegar, menores distracciones tecnológicas (uso del móvil) y conducción en horas de menor densidad del tráfico, que reducen el riesgo de una reducción de reflejos al volante. No obstante, casi la mitad de los conductores sufre un percance al año.

La frecuencia de siniestros que se registra en la Comunidad de Madrid es un 72% superior a la media del resto de España. Una de las razones para la existencia de estas diferencias estadísticas es la mayor contratación de seguros a Todo Riesgo sin franquicia, lo que conlleva un mayor reporte de siniestralidad.