El Centro Tecnológico de Allianz (AZT), realizó un test colocando en los asientos traseros de un coche que circulaba a 40 kilómetros/hora diferentes objetos que se utilizan en una salida de excursión o de vacaciones, como un paquete de botellas de cristal o un set de mesas y sillas para picnic. En este ‘crash test’, el pack de botellas de cristal se rompió y los ocupantes del vehículo quedaron cubiertos de cristales afilados; los pequeños objetos punzantes, como cuchillos y tenedores, se convirtieron en armas letales; y el set de mesa y bancos que pesaba cerca de 50 kilos se estrelló con fuerza contra los asientos delanteros, golpeando a los ocupantes con una fuerza de media tonelada. El pasajero, retenido por el cinturón de seguridad, sufrió todo el impacto.

“En un accidente de tráfico, el ocupante del vehículo habría sufrido heridas internas severas. Tampoco se podría descartar una lesión de médula”, explica Carsten Reinkemeyer, responsable de la investigación de accidentes en AZT, quien recomienda: “Aunque tengas prisa o el trayecto sea pequeño, los objetos pesados deben estar en el maletero y no en el asiento trasero, y siempre deben estar correctamente asegurados”.

Otras recomendaciones a tener en cuenta son cargar los objetos grandes y pesados en primer lugar y lo más abajo posible; meter los objetos peligrosos (cristal, cuchillos, latas de bebidas…) en neveras o cajas de transporte y, a su vez, llevar éstas en el maletero; colocar en horizontal los objetos largos para evitar que se deslicen y pongan en peligro a los pasajeros; y utilizar los elementos adecuados para asegurar la carga. En este sentido, las redes, las rejillas, los cinturones de velcro o las correas elásticas no son adecuados para transportar carga. Lo aconsejable es utilizar elementos específicos para este propósito.

Viajar con animales: el peligro de no llevarlos bien atados

No sólo los objetos sueltos son un peligro en la conducción, también los animales que a menudo viajan dentro del vehículo. Si un coche se estrella a 40 kilómetros/hora, un perro que salga despedido debido a la colisión puede alcanzar una fuerza de proyección de 40 veces su peso. Por ejemplo, un pastor alemán que pese 35 kilos puede golpear con una fuerza de 1.400 kilos. De modo que es fácil imaginar el daño que el animal puede sufrir e infligir a los ocupantes del vehículo.

Para analizar estos peligros, el Centro Tecnológico de Allianz también realizó un ‘crash test’ utilizando dos peluches de perros. Introdujeron ambos muñecos en el coche, uno suelto y el otro asegurado con un arnés, y lanzaron el coche contra un muro. El primero de los muñecos, con el que no se habían tomado medidas de seguridad, salió volando por el interior del vehículo y se estrelló violentamente en el salpicadero, mientras que el perro que llevaba el arnés permaneció en su sitio en el asiento de atrás.

Los expertos de AZT afirman que tomar las medidas de seguridad adecuadas con las mascotas mejora las posibilidades de que todos los ocupantes del vehículo sobrevivan tras una colisión. Si el animal está sujeto, los dueños se asegurarán también de que no huye de la escena del accidente ni obstruye a los servicios de rescate mientras trabajan. Y, si el animal está bien atado y a distancia, el conductor puede conducir manteniendo la vista en la carretera y las manos en el volante, lo que también implica un menor riesgo de accidente.

Carsten Reinkemeyer, recomienda asegurar a las mascotas de hasta 12 kilos con un arnés atado a un cinturón de seguridad específico para perros. Los animales de mayor tamaño viajarán con seguridad en jaulas de viaje en la parte trasera del coche, porque los arneses permiten demasiado desplazamiento hacia adelante y, en consecuencia, un perro grande puede golpearse con el asiento delantero, incluso llevando un cinturón con arnés.