Con una capitalización bursátil de 15.780 millones de euros y un alza del 32% en el año, Ferrovial no es sólo la empresa española del sector de la construcción e infraestructuras que cuenta con un valor más elevado en Bolsa, supera además por este concepto a la suma del resto de las compañías competidoras que cotizan en el Ibex.

La compañía que le sigue en el índice de referencia del mercado bursátil español es ACS, de la que el grupo que preside Rafael del Pino se ha ido separando en los últimos años. El grupo que preside Florentino Pérez se ha dejado más de un 7% en 2015, lo que le lleva a contar con una capitalización bursátil de 8.140 millones.

Detrás está Acciona que, al igual que Ferrovial, presenta un comportamiento positivo en los últimos nueves meses (más del 17% de alza), lo que lleva a sumar una capitalización bursátil por 3.660 millones de euros. Si bien esta última trayectoria no compensa aún las pérdidas registradas a raíz que el Gobierno modificase la normativa sobre la retribución de las energías renovables, que tienen un peso relevante en su resultados.

Pero los inversores con quienes se ha cebado este ejercicio es con FCC, OHL y Sacyr, que pierden el 46%, el 36% y el 26%, respectivamente en 2015; caídas que les lleva a valer 1.720 millones, 1.150 millones y 1.035 millones de euros.

¿Qué hay detrás de estos comportamientos dispares? Los analistas estiman que Ferrovial depende menos de España y cuenta con una diversificación internacional que en la actualidad le está protegiendo de la crisis que afecta a determinadas economías.

Por su parte, el consejero delegado de Ferrovial, Íñigo Meirás, ha señalado que el grupo quiere tener una mayor presencia en México, ahora con el foco puesto en la licitación del nuevo aeropuerto de México DF, que en su conjunto está valorado en 9.000 millones de euros.