«Hoy nos han comunicado que entre los vehículos afectados se encuentran 98.000 vehículos de gasolina», explicó el titular germano de Transportes en el Parlamento de Alemania.

Estas declaraciones de Dobrindt se producen después de que el grupo Volkswagen anunciara este martes que otros 800.000 vehículos podrían haber sufrido irregularidades relacionadas con la medición de emisiones de CO2.

La corporación de Wolfsburg cifra en unos 2.000 millones de euros el «riesgo económico» asociado a estos nuevos hallazgos, que se han detectado a raíz de unas investigaciones internas llevadas a cabo por la empresa y que hacen alusión a «inconsistencias inexplicables».

200.000 coches en Alemania

Al mismo tiempo, explicó que aproximadamente un cuarto del total de 800.000 vehículos afectados por las mediciones de CO2 circulan por las carreteras en Alemania. «De los 800.000 vehículos con falsas emisiones de CO2 y valores de consumos, cerca de 200.000 están en las carreteras de Alemania», añadió.

«Esperemos que para esos casos el impuesto aplicado al coche tendrá que ser ajustado», explicó, al tiempo que señaló que todos los actuales modelos de las marcas Volkswagen, Audi, Skoda y Seat tendrán que ser testados para comprobar que sus niveles de emisiones de CO2 son correctas.

Caída en Bolsa

Las acciones del grupo automovilístico alemán registraron una caída del 9,5% al cierre de la cotización de este miércoles en la Bolsa de Frankfurt, después de la comunicación de la compañía de que 800.000 vehículos podrían estar afectados por nuevas irregularidades relacionadas con la medición de emisiones de CO2.

Los títulos de la empresa germana cerraron la sesión de este miércoles con un precio de 100,45 euros, lo que representa una rebaja de 10,55 euros en comparación con los 111 euros con los que clausuró el mercado el día anterior.

Las acciones de la compañía con sede en Wolfsburg alcanzaron un precio máximo de cotización de 104,1 euros, mientras que el valor mínimo registrado en Bolsa en la jornada se situó en 99,12 euros por cada título.