La delegada de Medio Ambiente y Movilidad de Madrid, Inés Sabanés, ha propuesto actuar por tramos en la línea 1 de Metro, que cerrará durante cuatro meses desde mayo por obras, además de apostar por la intermodalidad «de alta capacidad».

«No hay nada que indique que no se puede hacer por tramos», ha declarado Sabanés en la rueda de prensa posterior al Gobierno. El Ayuntamiento propone tramos de entre 3 ó 3,5 meses. El primero, en 2016, sería el tramo entre Atocha Renfe-Tribunal. El segundo, en 2017, el de Tribunal-Plaza Castilla, y el último, en 2018, entre Atocha Renfe y Sierra de Guadalupe.

El gerente de la Empresa Municipal de Transporte, Álvaro Fernández de Heredia, ha apostillado que el cierre completo de la línea 1 tendría como consecuencia el incremento de entre 25.000 y 50.000 coches y ha añadido que una línea de autobuses «no puede sustituir a una línea completa de Metro».