Vemos un gráfico de velas de una hora del S&P 500, que nos habla de forma muy elocuente del peligro en el inmediato corto plazo:

Lo que da toda la impresión de ser un Hombro-Cabeza-Hombro ha sido roto en la última parte de la sesión de hoy, aunque al final, a medida que se acercaba la hora de cierre, han remado para intentar recuperar el nivel crítico.

De momento, parece màs un ‘pullback’ que una recuperación de niveles y eso nos lleva a una perspectiva bajista en el futuro más inmediato, con un primer objetivo de caída de algo más de 30 puntos.

Así están las cosas. La sobrecompra en Wall Street es muy evidente, la necesidad de un recorte parece indiscutible y las excusas abundan. La última, el supuesto miedo que tienen al otro lado del Atlántico al fracaso de las políticas de estímulo europeas y digo supuesto porque el debilitamiento del dólar les está viniendo más que bien a los yankees.

Añadamos el petróleo, la siempre socorrida excusa de China y alguna más y tendremos un caldo de cultivo ideal para que el mercado se tome un respiro, más de uno haga caja y todo quede preparado para el siguiente impulso.

Eso sí, no olviden añadir al capítulo de excusas técnicas estos dos gráficos:

Las divergencias en el comportamiento del Dow Jones de Industriales, el archiconocido, y el más desconocido Dow Jones de Transportes traen de cabeza a algunos analistas. El comportamiento del índice de transportes suele adelantar en algunos meses lo que termina por ocurrir en el mercado y queda claro que marcó nuevos mínimos en la última corrección y que su perfil es marcadamente bajista.

Y para más abundancia de excusas, resulta que el Dow Jones de Transportes sí tiene un reflejo muy claro de lo que ocurre en la economía americana. Si empresas como FedEx y American Airlines no carburan es que ni pasajeros ni mercancías carburan. Y eso es fiel reflejo de que la economía no va demasiado bien. Otro motivo de precupación que añadir al petróleo, a Europa, a China y a todo lo que se les ocurra.

Al cierre, el Dow Jones perdió un 0,98%, el S&P 500 un 1,20%, el Nasdaq100 un 1,51%, el Nasdaq Composite un 1,44%, el Nyse Composite un 1,13% y el Russell 2000 un 1,45%.