En concreto, el ‘superregulador’ ha interpuesto un recurso contencioso-administrativo ante la sección octava de Sala de lo Contencioso Administrativo de la Audiencia Nacional en relación con el Real Decreto 1057/2015, de 20 de noviembre, y la Orden, de 18 de diciembre, en materia de arrendamiento de vehículos con conductor.

Pese a estar facultada por la legislación procesal y de Unidad de Mercado, la CNMC no ha solicitado la suspensión de ninguna de las dos disposiciones recurridas, por lo que ambas continúan siendo de aplicación, según indicó el Ministerio de Fomento y apunta la organización de taxistas.

Esto implica, según Fedetaxi, que se mantienen las limitaciones al otorgamiento de autorizaciones VTC (servicio de coches con conductor) que expiden las comunidades autónomas, guardándose la debida proporción entre el número de taxis y de vehículos de alquiler con conductor en España.

Según la organización de taxistas, el regulador acude a un despacho de abogados privado en lugar de a la abogacía del Estado, para impugnar en la Audiencia Nacional la norma refrendada por Fomento.

Fedetaxi, además de haber sido parte en la tramitación de las normas que ahora impugna la CNMC, ha subrayado que mantiene una «prolija» actividad de negociación con los grupos parlamentarios del Congreso y con la Comisión Europea para evitar la desregulación del sector del taxi que buscan los lobbies y multinacionales «de la falsa economía colaborativa» y mantener el servicio público del taxi en garantía de los usuarios y la movilidad urbana.