Ferrovial registró una plusvalía de 131 millones al cerrar este pasado mes de febrero las ventas de la autopista estadounidense Chicago Skyway y de una participación en dos vías irlandesas. Asimismo, Ferrovial cobró dividendos de las dos joyas de la corona del grupo, la autopista canadiense 407-ETR y el aeropuerto londinense de Heathrow, por importe de 58 millones y 26 millones de euros, respectivamente.

Las plusvalías y los dividendos compensaron el impacto negativo de 6 millones que generó el deterioro registrado en Autema, concesionaria de la autopista Tarrasa-Manresa, sobre la que la compañía tiene un contencioso con la Generalitat de Cataluña en los tribunales.

Ferrovial registró un descenso del 3% en su cifra de negocio entre los pasados meses de enero y marzo, hasta 2.083 millones, por efecto del tipo de cambio de la libra, dado que el mercado de Reino Unido constituye la principal fuente de ingresos del grupo. En caso de descontar este efecto, la facturación de la compañía crece un 0,4%. El impacto negativo de la evolución de la libra supuso asimismo una reducción del 7,4% en el beneficio bruto de explotación (Ebitda) de la compañía de construcción, servicios y concesiones, que se situó en 194 millones. La caída se limita al 2,8% en caso de restar dicho efecto.

Precisamente, el presidente de la compañía señaló a la fluctuación de la libra respecto al euro como el principal impacto que la eventual salida de Reino Unido de la UE podría generar a Ferrovial, dado que el grupo factura en libras los negocios de construcción, aeropuertos y servicios que tiene en el país. No obstante, Del Pino considera «poco probable» que el denominado ‘Brexit’ se produzca, a juzgar por las encuestas publicadas en el país sobre el referéndum convocado para el próximo 23 de junio