El convenio firmado en Renfe podría no aplicarse a todos sus trabajadores. El lunes, la comisión negociadora volverá a reunirse para tratar de alcanzar el 50% que garantiza su aplicación a toda la plantilla. En caso contrario serán los propios trabajadores los que deban adherirse si quieren beneficiarse de los acuerdos alcanzados, entre los cuales destacan una subida salarial del 1% en 2016, según confirmaron a diarioabierto.es en fuentes de UGT.

La firma del convenio de Renfe está provocando dolores de cabeza en el bando sindical. Esta semana, tras su paso por la comisión interministerial, los sindicatos Semaf – el sindicato de maquinistas – y SF se negaron a ratificar el acuerdo. Esta negativa, junto a la de CGT, suma siete ‘noes’ entre los 13 miembros del comité. En virtud de esta minoría, el convenio se aplicaría solamente a los trabajadores que se unan al acuerdo.

Desde UGT califican de “desplante” la negativa de Semaf y SF a ratificar el documento consensuado tras su paso por la comisión interministerial, cuando ya no se pueden efectuar cambios. Si finalmente se firma en minoría solo se aplicará a los afiliados a UGT y CCOO y a los trabajadores que se adhieran individualmente. Algo que ya ha ocurrido en dos o tres ocasiones en la historia de la compañía.

Conductores becarios

Por su parte, UGT lo considera un “buen acuerdo”. Y exige que se aplique de forma “inmediata”. Entre sus contenidos destaca una subida salarial del 1% en 2016 – el resto de años se fijará en función de la disposición presupuestaria – , así como la cobertura que ofrece a la plantilla de la antigua Feve – Ferrocarriles de Vía Estrecha –, así como la oferta de empleo de unas 500 o 600 en Renfe.

Sin embargo, el acuerdo incluye otra figura más polémica. Además de un plan de desvinculaciones, que dará salida a unos 775 trabajadores a partir de los 59 años, tampoco ha gustado a todos la nueva figura del becario incluida en el acuerdo.

En el caso de los conductores, los becarios recibirán 645 euros durante los seis meses que dura su formación en la empresa. En el caso de los comerciales, el tiempo de beca se reduce a dos meses, de igual forma que en el personal de fabricación y mantenimiento. Tras ese tiempo la empresa se compromete a contratarlos de forma indefinida.

El próximo lunes, las cuatro de la tarde, las centrales sindicales volverán a reunirse en la sede de Renfe para tratar de salvar sus disensiones. En función de los resultados de esta reunión, el acuerdo alcanzará o no eficacia general.