El Día sin Coches pretende reducir el uso del vehículo privado y fomentar el transporte público, fotografía de AMB

Las principales asociaciones de comercio y restauración de Barcelona critican al Ayuntamiento de Barcelona por organizar el Día sin Coches el próximo jueves, 22 de septiembre, en jornada laborable. PIMEComerç, CEDAC, Barcelona Oberta y Fundación Eixos han emitido un comunicado conjunto en el que muestran su descontento por no haber previsto el “riesgo operativo” que supone cerrar 58 calles de toda la ciudad, incluidas dos principales, la Vía Layetana y Gran de Gràcia.

Con motivo la Semana de la Movilidad Sostenible y Segura, que se celebra del 16 al 22 de septiembre en la capital catalana, el Ayuntamiento pretendía concienciar sobre la importancia de reducir el uso del vehículo privado, promover la movilidad sostenible y fomentar el transporte público. Sin embargo, la jugada no les ha salido del todo bien: las protestas han llovido antes de que el Ayuntamiento de Barcelona comience a cortar la circulación de las calles de los diez distritos de la ciudad.

Las entidades comerciales reclaman “consenso” al consistorio, que, insisten, “tendría que haber tenido en cuenta la opinión de los representantes” de las asociaciones, ya que el evento afecta directamente al sector comercial, y “haber hecho, con antelación, una mayor difusión de las características de la jornada y de las calles afectadas”. Con el fin de evitar una situación de colapso en la ciudad, piden que el Día sin Coches, que se celebra por segundo año consecutivo, tenga lugar en un día festivo, como el pasado 2015. De no ser así, el cierre del tráfico provocará “situaciones de desconcierto y falta de planificación” que dificultarán la movilidad de “distribuidores, comercios, servicios, clientes y vecinos”, defienden desde el sector comercial. La situación se agrava aún más, ya que “la mayoría de las calles afectadas tendrá un horario de obertura y cierre distinto”.

De momento no se prevé ningún cambio en la planificación del evento, que cuenta con más de 90 actividades lúdicas y de sensibilización para concienciar de los beneficios de una ciudad sin tráfico, así como promover alternativas al uso del coche. Una jornada en la que puntos como la Vía Layetana y Gran de Gràcia quedarán reservados a la circulación del transporte público, bicicletas y vecinos. La iniciativa parece ser el primer paso de un largo camino, y es que, desde el Ayuntamiento de Barcelona, llaman a reducir en un 21% el número de desplazamientos en vehículo privado para poder cumplir con los límites legales de contaminación fijados por la OMS.