Me van a permitir la licencia, pero es que llevo mucho tiempo esperando poder ejercer mi modesta venganza contra esa forma alemana de entender a los ‘vagos y manirrotos del Sur’. Desde esta modesta tribuna, vaya mi epíteto cariñoso para los ‘tramposos del norte’, modélicas empresas alemanas a las que no les duelen prendas en saltarse lo que sea con tal de maximizar sus ya pingües beneficios.

Tenemos a Europa preocupada por la posible caída del que posiblemente es el banco más sistémico de la zona euro, el poderoso Deutsche Bank. Se enfrenta a una posible multa de hasta 14.000 millones de dólares por un ‘quítame allá esas pajas’ en el escándalo de las ‘hipotecas subprime’. A tenor por lo exagerado de la cantidad, los chicos de Deutsche Bank debieron cometer todo tipo de tropelías, aunque no deja de ser cierto que ha sido tomado como rehén en un fuego cruzado de multas entre la UE y Estados Unidos.

Pero por si fuera poco, hoy ha vuelto al primer plano Volkswagen, otra empresa tramposa que falseó las emisiones de gases contaminantes de muchos de sus vehículos. Y en Estados Unidos les han pillado con el carrito del helado y les van a crujir. Hasta tal punto están dispuestos a la crujida al otro lado del Atlántico que se asegura que el único límite que tendrá el rejonazo a Volkswagen será evitar su quiebra.

Con estos dos valores desangrándose, es difícil imaginar al resto de mercados europeos tan contentos. De hecho, no es que sea difícil, es que no es. El peso de los ‘tramposos del norte’ es muy superior a las ganas de subir que demostraban a primera hora índices como el Ibex, uno de los representativos de los ‘vagos y manirrotos del sur’.

¿Imaginan que Deutsche bank o Volkswagen fueran empresas españolas, griegas o portuguesas? ¿Qué estarían diciendo de ellas nuestros queridos amigos del norte?. Y no sólo los alemanes, que no están solos. Ya me gustaría escuchar ahora a finlandeses, holandeses o austriacos expresar el calificativo que se merecen las despreciables actitudes de estas modélicas empresas.

Bien. El caso es que desde el gobierno alemán se asegura que ocurra lo que ocurra no habrá rescate para el Deutsche Bank. Es decir, ellos no están dispuestos a pagar los platos rotos, de forma que los pagaremos entre todos y sin capacidad de devolución, que al fin y al cabo los rescates se devuelven. Deutsche Bank se desangra en Bolsa y puede desangrarse mucho más, arrastrando a todo lo que haya que arrastrar.

Me escama que el BCE haya sugerido aquello de que en la Eurozona hay demasiados bancos. ¿Forzará a que alguien compre el Deutsche al más puro estilo del Banco de España y la creación del engendro Bankia? Vayan preocupándose porque ya dije ayer que si esa es la opción, el Santander va a ser candidato sí o sí. Otra cosa es que logre esquivar el disparo.

Y parece que al mercado le escama también. El sector bancario no levanta cabeza en realidad desde que empezaron a airearse las vergüenzas de la entidad germana, de su balance cimentado en barro y de las necesidades financieras a afrontar en el inmediato futuro. No es de ahora. Llevamos un año largo así.

Una trayectoria bajista realmente impecable. ¿Cómo quiere alguien que suban los mercados europeos con este lastre? ¿Dónde está el regulador bancario europeo? ¿Y los nacionales? ¿Será alguien capaz de poner algo de sentido común en el sector bancario para evitar que arrastre al infierno a la incipiente recuperación de la economía?

Porque sí, ahora es Deutsche Bank el que se enfrenta a problemas, pero no podemos obviar que antes fueron otros y que, sin ir mucho más lejos, buena parte de la banca italiana está en el alero. En el sector se ha ido de ampliación de capital en ampliación de capital y por lo que parece no ha servido de nada. ¿Estará equivocado el paradigma de quienes tienen responsabilidades sobre el sector? Venga, vamos, un poquito de autocrítica…

Y qué decir de Volkswagen. Me pongo a temblar, que lo habitual es que los platos rotos de la matriz termine por pagarlos Seat, que para eso está en el país de los ‘vagos y manirrotos del sur’ (que estos alemanes no distinguen catalanismos ni zarandajas a la hora de que alguien pague por ellos) a los que hay que apretar hasta el límite para que trabajen aunque las factorías españolas de todas las multinacionales estén entre las más productivas de sus respectivas organizaciones de forma sistemática…

En fin, que me pierdo. Que es difícil nadar contra la corriente y que si la corriente trae piedras del tamaño de Deutsche Bank o Volkswagen, hacerse el machito puede salir muy caro. Por eso, los índices parecen haberse limitado a una labor de contención y recuperación desde mínimos que deja las cosas en lugares técnicos que invitan a la reacción:

De nuevo ha terminado el Ibex lejos de los mínimos del día, aunque la vela no es ni mucho menos esperanzadora. Al menos, ha rebotado de nuevo en ese presunto soporte trazado en línea discontinua. Para que el Ibex vaya a alguna parte, hay que salir del canal trazado en línea discontinua gris oscura.

Más favorable parece este vez el perfil del Eurostoxx para los alcistas. La vela que ha dejado es claramente una vela de vuelta y ha ido a darse la vuelta en la directriz del canal trazado en rosa, para cerrar exactamente sobre la línea de soporte. Un buen lugar técnico para intentar el rebote.

Al cierre, el Dax se dejó un 0,31%, el Ibex un 0,27%, el CAC un 0,21% y el Eurostoxx un 0,17%.