Nadal (Madrid, 1970), casado y dos hijos, es licenciado en Económicas y Empresariales y Derecho, con cursos de doctorado en la Universidad de Harvard. Fue número uno en la oposición al Cuerpo de Técnicos Comerciales y Economistas del Estado, en la que su hermano Alberto fue número dos.

Fue secretario de Economía y Empleo del PP. Junto a su hermano colaboró en diversos cargos con el vicepresidente económico de los Gobiernos de José María Aznar, Rodrigo Rato, ahora implicado en numerosas causas judiciales por su gestión en Caja Madrid, Bankia, y sociedades personales. Durante el Gobierno socialista de José Luis Rodríguez Zapatero, Nadal fue miembro destacado del equipo económico del PP que lideró Cristóbal Montoro desde la oposición.

Nadal asume un Ministerio complejo, con la dificultad añadida de tener que defender la polémica Ley del Sector Eléctrico impulsada por su hermano Alberto y que se encuentra ahora ante los tribunales. El Supremo avala los recortes a las renovables, pendientes ahora de lo que decidan los tribunales internacionales de arbitraje, pero tumbó el mecanismo de financiación del bono social.

El reto es además cumplir con el objetivo de la Unión Europea de que el 20% de la energía sea renovable en 2020. Una ‘patata caliente’ que hereda es decidir sobre la continuidad o no de la central nuclear de de Santa María de Garoña (Burgos), pendiente del informe del Consejo de Seguridad Nuclerar. Otra, dar una solución a los residuos nucleares españoles y culiminar la construcción del almacén temporal centralizado (ATC) en Villar de Cañas (Cuenca).

Nadal será también el responsable de definir la nueva agenda digital para España, ya que la que está actualmente en vigor fue aprobada en febrero de 2013. Y cumplir los objetivos fijados por Europa para 2020. Tendrá que ponerse al frente del imparable proceso de digitalización de la economía española y de la Administración electrónica.

En turismo, tendrá que afrontar las quejas del sector, que reclama un Ministerio específico; dar la batalla para que Hacienda (Montoro) acepte una rebaja del IVA; combatir la precariedad del empleo; acelerar el salto a la calidad, tras 4 años de récord en visitantes; y regular el alquiler vacacional.

Íñigo de la Serna, hasta ahora alcalde de Santander, llega a un Ministerio de Fomento ‘devaluado’ por las restricciones presupuestarias a las inversiones públicas. Entre los ‘marrones’ que le esperan, el riesgo de quiebra que presentan algunas autopistas de peaje, y las consecuencias del parón en la obra pública. Así, tiene que culminar los trazados del AVE a Extremadura, de la variante de Pajares de AVE a Asturias, de la ‘Y’ vasca y de la conexión AVE a Galicia, y decidir si sigue adelante con el proyecto de apertura a la competencia en el transporte en tren que dejó listo su antecesora y actual presidenta del Congreso, Ana Pastor, y gestionar el crecimiento del tráfico aeroportuario tras la privatización parcial de Aena en la anterior legislatura.

De 45 años, ingeniero de Caminos, Canales y Puertos de profesión,  durante tres años (2012-2015) presidió la Federación de Municipios y Provincias (FEMP), de la que ahora es vicepresidente. Ocupa la presidencia de la Red Española de Ciudades Inteligentes y de la Red de Ciudades Españolas por el Clima, y del Consejo de Municipios y Regiones de Europa.