El ministro de Fomento, Iñigo de la Serna, ha presentado este miércoles en el Congreso la estrategia para el sector aeroportuario para los próximos cinco años, que quedan contenidos en el plan DORA. En él se incluirán las inversiones del gestor de los aeropuertos Aena, las tarifas que se fijarán para las compañía aéreas, así como los requisitos de calidad de las infraestructuras. De la Serna destacó que este plan deberá contribuir a dar una respuesta a la creciente demanda prevista en los aeropuertos para los próximos años.

Subrayó que «se trata de un documento de especial relevancia por cuanto el transporte aéreo constituye un sector estratégico para España», tanto por la movilidad de los ciudadanos, la cohesión territorial como por su vinculación con el turismo, «uno de los grandes motores de nuestra economía».

El DORA, añadió, dará al Gobierno una mayor capacidad de supervisión de la calidad prestada y los servicios aeroportuarios, y se incluye la posibilidad de fijar penalizaciones al gestor. Se medirá desde la puntualidad, la disponibilidad de equipos, los tiempos de espera, la orientación del pasajero en su tránsito por el aeropuerto o la limpieza. El plan incluye fijar un tiempo máximo para la entrega de maletas.

Respecto a las inversiones, el DORA recoge, a  juicio del ministro, «las necesarias para garantizar el  funcionamiento de los aeropuertos, así como la adecuación de su capacidad a las previsiones de demanda». Aena deberá invertir 2.600 millones de euros hasta 2021. A cambio se fijará la senda tarifaria, con el fin de garantizarar la viabilidad y sostenibilidad financiera de la red, y a Aena recuperar los costes necesarios para la prestación de los servicios aeroportuarios, que se unirán a las bonificaciones ya fijadas «por razones de interés general». Y sumando, además, unido a los incentivos comerciales previstos por el gestor «para potenciar la creación de nuevas rutas».