Mientras el desarrollo de las ofertas públicas de adquisición de acciones (opas) lanzadas por Atlantia y la posterior competidora de ACS sobre Abertis se centra en el análisis que ahora realiza la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) a la lanzada por la constructora española, procesos paralelos se mueven en otros ámbitos. Y algunos en el entorno de lobbies y sociedades que pueden aportar claves sobre la posición del Gobierno español respecto a qué futuro prefiere para la empresa concesionaria de autopistas.

En esos medios se conoce perfectamente que el principal obstáculo que cuenta la empresa italiana en su objetivo de controlar Abertis en el seno del Ejecutivo de Mariano Rajoy es el ministro Álvaro Nadal, ministro de Energía, Turismo y Agenda Digital. Los mensajes apuntan a que Atlantia no es el ‘socio’ que el Gobierno quiere, y dado que se mueve en área de concesiones, la posición gubernamental no clave. Si bien se trata de otra empresa, pero también Nadal no tiene buenas relaciones con Enel, propietaria de Endesa.

En este contexto se mueve el anuncio del ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, sobre la solicitud a la Abogacía del Estado de informes respecto a si la opa debe ser autorizada por el Gobierno, puesto que afecta a sectores estratégicos como son autopistas y satélites (Hispasat). Si bien Atlantia ha destacado que no tiene interés en esa sociedad que además tiene una oferta de REE.

Es en conjunto un problema muy relevante para Atlantia que, si sale adelante las posiciones que defienden Nadal y De la Serna, puede enfrentarse a un paralización de la materialización de su oferta, en el caso que sea la ganadora de esta puja.

Abertis, que ya ha conseguido al autorización de la autoridades de la Competencia de la UE para la integración de Abertis, se mueve en Bruselas para evitar una maniobra que les puede obligar a renunciar a la empresa que preside Salvador Alemany. Porque lo referente a la mejora de su oferta de 16,5 euros por acción no es ahora la cuestión más importante a la que se enfrenta.