El plazo para que la Comisíón Nacional del Mercado de Valores (CNMV) aporte al Gobierno su opinión sobre la oferta lanzada por Atlantia a Abertis concluye el próximo lunes, ya que el requerimiento del Ejecutivo a este organismo tuvo lugar el pasado 7 de diciembre. Así, en los próximos días o, incluso, en las próximas horas la entidad cumplirá con la obligación que la han impuesto.

Pero no se trata de una fecha más en este complejo proceso, la respuesta del organismo supervisor de los mercados bursátiles se produce cuando el consejo de ministros ya ha dado luz verde a ACS-Hochtief, que compite con el grupo italiano, para la toma de control de los activos de la empresa opada referente a las autopistas. Falta el permiso para la compra de Hispasat, pero esto no es un problema ya que no está interesada en su adquisición y se han abierto negociaciones para su traspaso, previsiblemente a REE.

Bien es cierto que el grupo que dirige Florentino Pérez se adelantó a la empresa transalpina, reacia a solicitar autorización a los Ministerios de Fomento y Energía, que lideran esta operación. Fomento ha destacado que ACS cuenta con la experiencia requerida en la gestión de autopistas de peaje, así como con solvencia financiera. Había pedido la luz verde, que la sitúa por delante de su competidor, el pasado 21 de noviembre, frente al 21 de diciembre de Atlantia.

Ahora a ACS le falta la luz verde de la CNMV a su oferta que valora la empresa de autopistas en 18.600 millones de euros.

El panorama no es, sin embargo, igual que el los primeros días de diciembre, cuando  Fomento y de Energía exigieron a la empresa italiana una solicitud formal al Ejecutivo español para que dé su visto bueno a la operación. En paralelo, formularon a la CNMV para que anulase o revocase el acuerdo del pasado 9 de octubre por el que autorizó la opa de Atlantia, una vez que este grupo ha aceptado el reto.