Acciona ha alcanzado un acuerdo para participar en el que será primer operador ferroviario privado de España que entre a competir con Renfe en el AVE. El grupo se ha aliado con Ilsa, la sociedad de los dueños de Air Nostrum que tiene ya autorización para poner en marcha un servicio de Alta Velocidad que plantaría cara a la operadora pública en el AVE Madrid-Barcelona.

«Acciona y Air Nostrum han llegado a un acuerdo para lanzar un servicio de Alta Velocidad en España», confirman en la empresa, aunque precisan que «el proyecto está en una fase preliminar».

Con este acuerdo, Acciona se posiciona para entrar en el transporte de viajeros en tren, que se abrirá a la competencia en 2020. No obstante, Ilsa ya ha obtenido autorización para empezar a operar un AVE internacional entre Madrid y Montpellier, toda vez que las líneas transfronterizas ya están liberalizadas.

Se trata de una línea que, a pesar de su carácter internacional, contempla realizar paradas en Zaragoza y en Barcelona, con lo que, en la práctica, competiría con el AVE de Renfe, y también con el puente aéreo, en el trayecto que más demanda y más viajeros registra.

Ilsa tiene desde septiembre autorización de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) para empezar a operar esta línea. Pero no ha podido comenzar a prestar servicio por las dificultades que encuentra para alquilar trenes AVE a Renfe.

Para Acciona, la entrada en transporte de viajeros en AVE encaja con su estrategia de negocios sostenibles. Además, refuerza la actividad del grupo relacionada con el ferrocarril más allá de la construcción de líneas.

Cuando en 2005 se liberalizó el transporte de carga en tren, la compañía lanzó una filial ferroviaria de tráfico de mercancías y, en los últimos años, ha figurado como uno de los principales suministradores de electricidad a la red AVE, energía además de procedencia 100% renovable.