El pasado mes de septiembre, la empresa especializada en proyectos de infraestructuras y servicios integrales Eurofinsa, presentó su propuesta de diseño y construcción del paso fronterizo entre El Salvador y Honduras, una zona conocida actualmente como El Amatillo.

La propuesta de la empresa de Mauricio Toledano convenció a las autoridades responsables de la adjudicación y, finalmente, la compañía española será la encargada de su desarrollo durante los próximos meses.

Proyecto de Eurofinsa en El Amatillo

El Amatillo es una zona situada a 10 Km de la ciudad salvadoreña de Pasaquina. En la actualidad es conocido por servir de paso fronterizo comercial entre los países de El Salvador y Honduras. Sin embargo, la necesidad de agilizar tiempos en este proceso y de modernización de la zona, hacen necesario el desarrollo del proyecto planteado por Eurofinsa.

Este proyecto es financiado por el Gobierno de los Estados Unidos, a través de la Corporación Reto del Milenio. Esta organización tiene como objetivo general, impulsar en la medida de lo posible el crecimiento económico de El Salvador.

El proyecto de la compañía de Mauricio Toledano en El Amatillo cuenta con 16,74 millones de dólares, con los que se debe afrontar en un plazo de ejecución de unos 20 meses, el diseño, construcción y modernización de este paso fronterizo.

Según los cálculos del proyecto presentado por la empresa española, de los 20 meses de ejecución planteados, los primeros 8 se dedicarán a elaborar el diseño de todo el trabajo. Durante los 12 meses siguientes, se debería ejecutar de forma práctica la construcción, la entrega y puesta en marcha de todo el recinto fronterizo. Por tanto, se plantea una fecha de entrega en el año 2020.

Características y objetivos de la empresa administrada por Mauricio Toledano en el paso fronterizo de El Salvador

Este nuevo paso fronterizo en El Salvador que va a desarrollar Eurofinsa, puede ofrecer muchas ventajas, sobre todo a nivel económico. Sin embargo, hay un objetivo principal que es el más importante de todos.

Se trata de la reducción del tiempo invertido para el paso comercial de vehículos entre un país y otro. En la actualidad este proceso puede llegar a durar hasta 8 horas, lo que supone un problema tanto comercial como incluso social, dado que restringe mucho los movimientos fronterizos. En la actualidad se registra un paso de unos 800 vehículos, entre los que son considerados livianos y los que son de carga, cada día.

El Amatillo modernizado, tendrá como finalidad última la de conseguir reducir este tiempo promedio hasta solo los 30 minutos de duración, una mejora considerable que puede ocasionar múltiples beneficios.

Entre otros objetivos y beneficios incluidos en el proyecto de Eurofinsa, se encuentra la reducción de los costes derivados de la exportación, la limitación de la corrupción en todo lo relativo a los trámites aduaneros, así como también la generación de empleo y el desarrollo de la economía local.

Para conseguir estos objetivos, en la empresa que preside Mauricio Toledano plantean la instalación de un completo y actual sistema informático, que contará entre otros elementos con cámaras de videovigilancia, equipos de identificación que aprovecharán la tecnología de radiofrecuencia, la posibilidad de aprovechar la seguridad y rapidez de los pagos electrónicos, así como también el uso de sistemas de inteligencia artificial y de redes neuronales.