El sector del autobús aportó 5.680 millones del euros al PIB (el 0,56% del total), generó 95.000 puestos de trabajo y contribuyó con 1.551 millones a las arcas públicas en 2018, según un estudio de la Confederación Española del Transporte en Autobús (Confebus) en colaboración con la consultora AFI.

El estudio destaca el papel del autobús como agente clave para el futuro de la movilidad. El sector es responsable del 50.3% de los trayectos, acumulando más de 47.760 millones de viajeros por kilómetro anuales, seguido del ferroviario, con el 46,1%, del transporte aéreo, con el 2,9% y el marítimo, con el 0,7%.

En España hay 3.350 empresas, con una flota media de 13 autobuses cada una, y el total de vehículos exitentes asciende a 44.000.

El transporte es responsable del 28,7% de las emisiones de CO2 expulsadas a la atmósfera, siendo el coche el principal emisor. En este sentido, el autobús es el medio de transporte que menos gases de efecto invernadero genera, 3.7 veces menos contaminante que el avión, 5,5 veces menos que el automóvil y un 13% menos que el tren, por lo que, para la patronal del sector, es un agente clave para el desarrollo hacia la movilidad eficiente y sostenible.

Además, su tasa de siniestralidad es la más reducida de los modos de transporte por carretera. Solo el 0,2% del total de las víctimas mortales de accidentes de tráfico en carretera se atribuye al autobús.

Los compromisos de emisiones establecidos por la UE y los nuevos marcos normativos deben abrir, según Confebus, la oportunidad a adaptar la ley a la situación actual del sector, marcado por la evolución tecnológica y la aparición de nuevos competidores con diferentes propuestas. La patronal apuesta por avanzar en la consolidación de la plataforma digital de reservas única, además del desarrollo del análisis de Big Data, aplicaciones móviles, páginas web y uso de redes sociales.