El gigante mundial de la construcción China Railway Construction desembarca en España mediante la toma del 75% del capital de Aldesa, hasta ahora controlada por la familia Fernández Rubio.

China Railway inyectará en la firma 250 millones de euros a través de la suscripción de una ampliación de capital, que se completará con la compra directa de acciones a la familia para sumar así  el 75%.

China Railway Construction figura en el 14º puesto en el listado de las firmas del sector por ingresos que anualmente realiza la publicación especializada ‘Engineering News-Record’.

Con esta operación, Aldesa podrá liquidar la emisión de bonos de 250 millones de euros que lanzó en abril, que en principio vencían en 2021 y que le estaban devengando un tipo de interés anual del 7,5%.

La entrada del gigante chino aportará a la compañía «músculo financiero» para continuar con su estrategia de diversificación e internacionalización.

A pesar de que China Railway se hará con la mayoría del capital, Aldesa mantendrá su equipo directivo, liderado por el presidente y consejero delegado, Alejandro Fernández, la vicepresidenta y directora general de Asuntos Corporativos, Matilde Fernández y el director general de Negocio, Manuel García.

Aldesa, que suma ya más de medio siglo de historia, está presente en nueve países (México, Perú, Uruguay, Polonia, Rumanía, Eslovaquia, Noruega e India),  y obtiene el 60% de sus ingresos del exterior. La compañía, que suma una plantilla de unos 2.500 trabajadores, cuenta con negocios de construcción de infraestructuras, construcción industrial y de instalaciones de energías renovables y soluciones tecnológicas, de edificación y de concesiones.

En España, Aldesa tiene en cartera distintos proyectos de construcción de ferrocarril de Alta Velocidad, en el corredor a Galicia y en el Mediterráneo, así como distintos contratos de construcción y conservación de carreteras e hidráulicas, además de edificación de promociones de viviendas.

En 2018, la compañía facturó 976 millones de euros y generó un beneficio bruto de explotación (Ebitda) de 95,5 millones, y contaba con una cartera de obras de unos 1.400 millones de euros.

La entrada de China Railway en Aldesa puede coincidir con el desembarco de otra de las grandes corporaciones chinas en otra firma constructora española, la de China Communications Construction Group (CCCC) en el Grupo Puentes, como publicó diarioabierto.es el 26 de diciembre.