La atonía del consumo también se ha dejado notar en los carburantes. La Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos (Cores) acaba de confirmar que entre enero y junio pasados el consumo de carburantes ha caído un 4%, y eso que este invierno y primavera han sido particularmente fríos. Sin embargo medidas como la limitación de velocidad a 110 kilómetros/hora en autopistas y autovías entre marzo y junio han contribuido a reducir también el consumo, en el caso del mes de junio un 6,2%.

Según Cores, el consumo de gasóleo en los seis primeros meses del año alcanzó los 11,25 millones de toneladas, un 3,5% menos, mientras que la gasolina registró un descenso del 6,7%, hasta los 2,56 millones de toneladas. En el caso concreto del mes de junio, el consumo de gasóleo ascendió a 1,953 millones de toneladas, un 6,5% menos, mientras que el de gasolina descendió un 6,8%, hasta los 0,45 millones de toneladas. Por tanto, habrá que ver a partir de julio si el consumo de combustible aumenta, una vez finalizada la limitación de velocidad, además de que es en julio y agosto en los meses en los que se produce un mayor número de desplazamientos, coincidiendo con las vacaciones estivales.

Y en lo que va de año, la demanda de carburantes había aumentado un 1% en enero, mientras que en febrero registró una caída del 1,5%. Sin embargo, con la entrada en vigor el 7 de marzo de la limitación de velocidad, que vino acompañada de un encarecimiento estacional de los precios en el surtidor, el consumo cayó un 7,8% en marzo, un 3,7% en abril y un 5,7% en mayo%.

El consumo de petróleo en España registró en junio un retroceso interanual del 4,9%, hasta 1,39 millones de barriles diarios, según datos de la Agencia Internacional de Energía (AIE).

En concreto, la demanda española de gasolina retrocedió un 6,7% en junio, hasta 0,13 mb/d, mientras que la de diesel disminuyó un 3,5%, hasta 0,49 mb/d, y la de combustible para aeronaves subió un 4,7%, hasta 0,13 mb/d.