Las matriculaciones de turismos y todoterrenos cerraron el pasado mes de agosto con un volumen de 66.925 unidades, lo que supone un descenso del 10,1% en comparación con las 74.424 unidades comercializadas en dicho mes del año pasado.

Según datos de las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam), las entregas de automóviles en los ocho primeros meses del ejercicio se situaron en 524.706 unidades, lo que se traduce en una bajada del 40,6%.

Por canales de venta, los clientes particulares compraron 37.664 unidades el mes pasado, un 9,5% menos, y 262.249 unidades desde enero, un 33,6% menos, al tiempo que las empresas se hicieron con 24.230 unidades en agosto, un 15,5% menos, y 184.675 unidades en el acumulado, un 35% menos.

Además, el canal alquilador culminó el octavo mes del año con un volumen de 5.031 matriculaciones, lo que representa una progresión del 21,5%, al tiempo que durante los ocho primeros meses de 2020 acumuló un retroceso del 62%, hasta 77.782 unidades.

La venta de eléctricos se duplica

El mercado español de vehículos eléctricos se situó en 1.378 unidades durante el pasado mes de agosto, lo que supone más que duplicar (+115%) las 639 unidades comercializadas en el mismo mes del año pasado, según datos de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac).

En lo que va de ejercicio, las entregas en España de este tipo de vehículos alcanzaron un volumen de 8.879 unidades, lo que se traduce en un incremento del 8,17% en la comparativa con los datos de dicho período del año previo.

Las ventas de híbridos enchufables se dispararon un 199,5% mensual, hasta 1.336 unidades, y un 108% desde enero, con 9.316 unidades, al tiempo que las de modelos de gas alcanzaron las 1.387 unidades mensuales, un 52,5% menos, y las 8.858 unidades en lo que va de año, un 63,8% menos.

Por su parte, el mercado de híbridos convencionales aumentó un 48,11% en agosto, con 10.369 unidades, y un 12,04% desde comienzo de año, hasta 75.962 unidades. En conjunto, las entregas de vehículos alternativos en España subieron un 31,46% mensual, hasta 14.470 unidades, y bajaron un 1,85% en el acumulado, hasta 103.016 unidades.

Además, las matriculaciones de modelos de gasolina sumaron 35.044 unidades en el octavo mes de 2020, un 22,7% menos, y 284.783 unidades en los ocho meses, un 48,9% menos, mientras que las de diésel se redujeron un 12,85% mensual, hasta 30.417 unidades, y un 37,2% en lo que va de ejercicio, hasta 245.378 unidades.

El presidente de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (Ganvam), Raúl Palacios, reclamó que las administraciones regionales «deben acompañar y acelerar» la tramitación del Plan Moves para que se matriculen flotas de vehículos eléctricos, «en un contexto en el que las empresas están siendo un catalizador para transformar la movilidad, como se está viendo en el aumento de las matriculaciones de furgonetas eléctricas para el reparto de última milla».

«Ayudaría a insuflar confianza en un momento en el que los rebrotes del coronavirus la socavan y evitaríamos alterar el buen ritmo que está llevando el mercado del vehículo eléctrico», explicó el directivo.

Por su parte, el director general de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso del Vehículo Eléctrico (Aedive), Arturo Pérez de Lucia, destacó que los datos ponen de manifiesto «crecimientos acumulados sustanciales», a pesar incluso del parón provocado por el coronavirus.

En su opinión, estas cifras sitúan a España como uno de los vectores para que Europa consiga registrar en 2020 un millón de unidades vendidas en un año por primera vez, a lo que se suma el área de la infraestructura de recarga.

Camiones y autobuses

Por otra parte, las matriculaciones de vehículos industriales y autobuses en España se situaron en 1.217 unidades en el octavo mes del año, un 7% menos, y en 12.112 unidades desde enero, un 32,2% menos, según datos de las asociaciones (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam).

En España se comercializaron 1.118 camiones el mes pasado, lo que representa una disminución del 2,1%, mientras que en los ocho primeros meses el volumen fue de 10.908 unidades, lo que se traduce en una bajada del 29,7%.

Las entregas de camiones ligeros subieron un 26,4% en agosto, con 67 unidades, y cayeron un 4,6% desde comienzos de año, con 562 unidades, al tiempo que las de camiones medios se recortaron un 24,2% mensual, con 179 unidades, y un 30,4% en el acumulado, con 1.703 unidades. Además, se vendieron 872 camiones pesados en el cómputo mensual, un 2,2% más, y 8.643 unidades en lo que va de 2020, un 30,8% menos.

Por su parte, las matriculaciones de autobuses, autocares y microbuses descendieron un 40,4% mensual, con 99 unidades, y un 48,5% desde el inicio de 2020, con 1.204 unidades. Así, se vendieron 93 autobuses y autocares en agosto, un 31,1% menos, y 997 unidades en el acumulado, un 45,6% menos, además de 6 microbuses el mes pasado (-80,6%) y 207 unidades en lo que va de ejercicio (-58,9%).

Vehículos comerciales ligeros

También en el mercado español de vehículos comerciales ligeros alcanzó 11.633 unidades en el mes de agosto, un 24,4% de retroceso respecto a las 15.380 unidades contabilizadas en dicho mes del año previo, según datos de las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam).

En lo que va de ejercicio, los concesionarios españoles vendieron 95.111 vehículos comerciales ligeros, lo que representa una bajada del 37,1% en la comparativa con las 151.106 unidades contabilizadas en dicho período de 2019.

En España se vendieron 6.618 derivados de turismo, furgonetas y ‘pick-ups’ el mes pasado, un 36,5% menos, y 54.438 unidades en el acumulado del ejercicio, un 41% menos. En concreto, las ventas mensuales de derivados bajaron un 11,9%, hasta 37 unidades, y un 59,6% desde enero, con 231 unidades.

Las entregas de furgonetas en el mercado nacional cayeron un 40% en agosto, con 5.722 unidades, y un 43% en lo que va de año, con 48.258 unidades, al tiempo que las de ‘pick-ups’ crecieron un 1,7% el mes pasado, con 859 unidades, y 5.949 unidades en lo que va de año, un 14,9% menos.

Por su parte, las matriculaciones de furgones y camiones/chasis ligeros aumentaron un 1,1% mensual, con 5.015 unidades, pero decrecieron un 30,9% desde comienzos del ejercicio, hasta 40.673 unidades.

Por tipo de modelo, las ventas de comerciales ligeros en agosto crecieron un 13,4%, con 938 unidades, y bajaron un 36,7% desde enero, con 7.818 unidades, mientras que las de furgones/combi subieron un 2,5% mensual, con 3.455 unidades, y se redujeron un 28,8% en los ocho meses, con 27.508 unidades. Además, se comercializaron 622 camiones/chasis cabina en agosto, un 18,5% menos, y 5.347 unidades desde enero, un 32,1% menos.