Desde la UEFA y el fabricante japonés hay esperanzas de llegar a un nuevo acuerdo de patrocinio para seguir siendo uno de los espónsores principales de la competición de fútbol continental más importante del mundo.

Esta es por contrato la última temporada en la que Nissan será uno de los patrocinadores de la UEFA Champions League. La ampliación firmada por el máximo estamento de fútbol en Europa y el fabricante japonés de vehículos en el 2017 recogía una duración hasta el 2021, cuando ambos caminos podrían separarse.

Sin embargo, la sintonía entre ambos bandos sigue siendo muy buena y no hay motivos para pensar en un nuevo alargue. A la UEFA le gusta renovar los espónsores con las empresas con las que ya trabaja, algo que ha ocurrido recientemente con Heineken. Mientras que Nissan, por su parte, parece tan contenta con formar parte de este evento deportivo, que sería extraño que abandonara su barco ahora, después de estas siete campañas al frente de la nave.

Otra razón de peso para pensar en que a la multinacional nipona le interesa seguir adelante con este vínculo, es el hecho de que durante el 2020 ha sacado al mercado una segunda edición limitada de su crossover, el Nissan Kicks UEFA Champions League. Un movimiento que no tendría demasiado sentido si desde dentro se están pensando el desvincularse de este torneo.

Un campeonato con un peso inigualable en audiencias

Y es que, la Copa de Campeones es una competición diseñada para elevar a los campeones hasta los anales de la historia del fútbol, el deporte rey en el mundo. De hecho, la final del 2019 se estima que tuvo una audiencia en torno a los 350 millones de personas, cifras que le sitúan como el evento deportivo más influyente del año, muy por encima de otros con también mucho nombre como son la Super Bowl o Las Finales de la NBA. Un marco en el que interesa bastante tener un lugar privilegiado para las marcas, como es el caso de Nissan.

Sin embargo, la Champions no es solo un partido, sino que durante toda la competición se pueden ir viendo a los mejores equipos de Europa compitiendo por el título. Grandes campeones de las ligas del viejo continente se disputan a partir de las eliminatorias un trono que acostumbra a cambiar de dueño con facilidad, pero que siempre tiene al vigente campeón como la referencia absoluta de los pronósticos, algo que ocurre este curso con el Bayern y sus apuestas en la Champions League. Eso sí, además del Múnich, hay clubs de suma relevancia, como son el Liverpool, Manchester City, Real Madrid, FC Barcelona, Juventus, Atlético de Madrid o París Saint-Germain, que podrían optar al entorchado en esta temporada.

Por todos estos datos y el hecho de aparecer en cada una de las presencias de los equipos mencionados en el campeonato continental, parece que Nissan y la UEFA acabarán entendiéndose y ampliando un acuerdo que seguirá ligando a ambas entidades en los próximos años. Una renovación que ayudará a que el fútbol siga siendo la máxima apuesta de patrocinio deportivo por parte de la empresa nipona y esta sea la única del sector de la fabricación de vehículos que aparezca ligada a la competición.