El Real Automóvil Club de España (RACE) reclama medidas urgentes para detener el incremento de fallecidos en las carreteras, tras advertir de «los peligros a los que se iban a someter miles de personas en los trayectos de Semana Santa».

Exige mayor inversión en infraestructuras, ayudas a la renovación del parque automovilístico y «la vuelta de la seguridad vial al debate político y social, dándole la importancia que merece».

32 personas han perdido la vida en las carreteras españolas esta Semana Santa, lo que supone cinco fallecidos más que en 2019 y la cifra más alta registrada desde 2016, pese al cierre perimetral entre comunidades autónomas decretado por la pandemia.

Para el RACE, una de las razones de este incremento de la siniestralidad tiene que ver con el tipo de desplazamiento que se ha producido, trayectos cortos en los que se baja la guardia, en la mayoría de los casos por carreteras secundarias donde hay una menor protección en el caso de sufrir un siniestro (salidas de vía) y con el riesgo de los impactos frontales por adelantamientos.

Las carreteras secundarias acumulan el 76% de los fallecidos por siniestros de tráfico, muy por delante de autovías (18%) y autopistas (6%).

Otro factor es «la falta de atención en los últimos tiempos ante una problemática como la seguridad vial, que deja miles de víctimas todos los años y a la que no se presta la suficiente atención y cuidado ni a nivel político ni, en general, a nivel social».

«El pasado verano, el número de fallecidos fue sólo un 9% menor que en 2019 a pesar de que los desplazamientos se redujeron en un 10%, consolidando una tendencia que en los primeros meses de 2020 ya se había tornado en negativa», subrayan en el RACE.

«Y si tenemos en cuenta los resultados finales de 2020, preocupa ver como en 15 provincias españolas se registraron más muertos por siniestros viales que con respecto a 2019, donde se produjeron más trayectos», concluye el análisis.