Gabor Balogh, Ramón Castro y Luis Bardaji (de izda a dcha), fundadores de Trucksters.

Trucksters, la startup española que nación en 2018 como operador de transporte de mercancías basado en relevos y que logró ganar la VI edición del Premio Emprendedores y Seguridad Vial de la Fundación Línea Directa, utiliza la Inteligencia Artificial y el Big Data para reducir hasta la mitad a los tiempos de entrega.

El software que, a través de relevos, permite optimizar la gestión de los conductores, reduce el riesgo que supone el cansancio acumulado de largas rutas y el desconocimiento de las mismas en largas travesías.

La firma ha cerrado una ronda de financiación de 6,3 millones€, liderada por el fondo Kibo Ventures, uno de los Venture Capital de referencia en España, y en la que han participado el fondo alemán Amplifier, enfocado en logística, y Bonsai Partners, una de las referencias del ecosistema startup español. También han participado sus actuales inversores, donde destacan la Joint Venture alemana de Axel Springer & Porsche, y los fondos Big Sur Ventures, Metavallon VC y The Valley VC. Además, Sacha Michaud, co-fundador de Glovo, actual inversor en la startup, vuelve a invertir en esta ronda y se suma como miembro del Consejo de Administración de Trucksters.

Esta importante entrada de capital tiene como objetivo fundamental la expansión internacional de la startup para consolidar sus tres corredores principales, así como su presencia en Benelux, Alemania y Polonia inicialmente. También contempla abrir nuevos corredores en Europa con el fin de ofrecer un abanico de rutas más variado a sus clientes.

Además, esta inyección servirá para aumentar el equipo. En esta línea, Trucksters ha anunciado la apertura de un hub tecnológico en Galicia, donde espera contratar más de 40 perfiles tecnológicos en cinco años.

Luis Bardají Izard, CEO y cofundador de Trucksters, asegura que «es una ilusión enorme el salto que estamos dando como compañía». «Contar con la experiencia de Kibo Ventures y con la confianza de nuevos y actuales socios nos ayuda a acelerar nuestra visión: hacer que el transporte non-stop sea el standard en Europa, mejorando la vida de los conductores y fomentando que el ecosistema de logística sea más sostenible en todos los sentidos”, remacha.

El cliente quiere los productos antes

Trucksters nace como el resultado de unas tendencias claras en el sector: cada vez más el cliente final quiere los productos antes, lo que provoca que se tensione toda la cadena de suministro y los tiempos de tránsito sean un factor clave a la hora de elegir el proveedor de transporte.  Tendencias como el e-commerce, donde la pandemia ha provocado aún más su aceleración, han provocado la necesidad de optimizar todos los flujos logísticos de las empresas.

Trucksters aprovecha su modelo de relevos para sacar el máximo provecho de estas tendencias, siendo capaz de conseguir tiempos de transporte aéreo a precios de transporte terrestre.

Con más de 30 empleados, tiene su sede central en Madrid, cuenta con delegación en Valencia, y presencia en Países Bajos, Bélgica y Grecia. Próximamente va a abrir oficinas en Galicia y en Alemania.

El servicio de transportes de Trucksters, basado en big data e inteligencia artificial, permite que los conductores de camión puedan dormir más en sus casas, ya que los profesionales sólo conducen tramos de una ruta más larga y en puntos de relevo se intercambian los semirremolques con otro camión para conducir la mercancía en dirección opuesta. Gracias a estos relevos su calidad de vida mejora, además de optimizar el servicio de transportes que perciben sus clientes, siendo más rápido y eficiente en costes que los servicios tradicionales.

La propuesta de Trucksters ya está siendo utilizada por más de 500 empresas, como Lesaffre y Damm, en el sector de la alimentación, o Grupo Seur, en comercio electrónico. Sólo en los últimos 12 meses ha movido más de 2.000 camiones completos y está creciendo a doble dígito mensual.

A largo plazo la visión de la compañía es ambiciosa y está diseñando el sistema de relevos como el punto de inicio hacia la conducción autónoma, con tramos de una ruta que se harán manualmente y otros donde se podrán automatizar. Esto es clave ante la escasez de conductores y supondrá un importante hito para seguir logrando que los conductores duerman en casa.

Además, la startup aspira a convertirse en pionera a la hora de trabajar con camiones eléctricos, donde los relevos permiten esquivar las limitaciones de autonomía actual de los camiones.

El fundador de Kibo Ventures, Aquilino Peña, destaca que «estamos muy felices de formar parte de la familia Trucksters y de apoyarla en su misión de reinventar el transporte de mercancías de larga distancia para convertirse en la empresa de referencia en Europa». «Nuestro objetivo es ayudar a la compañía a crecer para expandir su innovador modelo de negocio en el que todos ganamos: los conductores, nuestros clientes, sus clientes finales, Trucksters y el medioambiente”, recalca.

José Miguel Herrero, socio de Big Sur Ventures, fondo español focalizado en startups en fase semilla, afirma que «nuestra confianza en Trucksters se reafirma con esta inversión». «Su proyecto era tan prometedor que nos convenció en fase early-seed; hemos participado en todas las rondas previas, así como en la actual. Traen algo realmente transformativo y diferente gracias al sistema de relevos y su capacidad para optimizar el transporte usando la tecnología”, añade.

Trucksters ya ha conseguido captar anteriormente más de 2 millones, dando entrada en su capital a business angels de referencia en España, como Mario Vicente, CEO del Grupo Undanet, Carlos Severino, socio de EY-Parthenon o Telmo Pérez, director de Innovación de Acciona.