El Boletín Oficial del Estado (BOE) del 18 de marzo publica la Orden ICT/209/2022, de 17 de marzo, por la que se efectúa la convocatoria correspondiente al año 2022, y se modifica la Orden ICT/1466/2021, de 23 de diciembre, por la que se establecen las bases reguladoras para la concesión de ayudas a actuaciones integrales de la cadena industrial del vehículo eléctrico y conectado dentro del Proyecto Estratégico para la Recuperación y
Transformación Económica en el sector del Vehículo Eléctrico y Conectado
(PERTE VEC), en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y
Resiliencia.

Este PERTE VEC contempla unas ayudas por 2.975 millones€. La convocatoria flexibiliza la condición de que el 30% de las ayudas de cada iniciativa ligadas al Perte del Vehículo Eléctrico y Conectado tiene que recaer en las pymes.

Según la nueva redacción, se podrá computar también la ayuda equivalente al presupuesto contratado y subcontratado por las grandes empresas con esas pymes.

La ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto, subraya que «este proyecto es una oportunidad histórica de convertir la fabricación del vehículo eléctrico y conectado en un proyecto tractor que refuerce la industria de automoción en todo el país». «Para el Gobierno de España, el sector de automoción es prioritario y va a ser protagonista del Plan de Recuperación ya que contamos con las capacidades industriales y el liderazgo de las empresas para invertir en la movilidad del futuro, una movilidad que será más sostenible, digital, conectada y segura», resalta.

El presidente de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (Ganvam), Raúl Palacios, pregunta a Reyes Maroto como el PERTE VEC puede beneficiar a la cadena de valor del automóvil si se excluye a «las actividades de intermediación o las que tengan como destino el consumidor final».

Y muestra su preocupación por un proyecto estratégico que «aspira a cambiar la historia de la automoción», pero deja fuera a los distribuidores y reparadores de vehículos.

Utilizar la subcontratación de servicios de las grandes corporaciones para cumplir la condición de que el 30% de las ayudas del PERTE VEC recaigan en pymes, supone «un agravio comparativo» para todas aquellas que no tienen negocio con las grandes empresas, opina el presidente de Ganvam.

Palacios asegura que se pondrá en riesgo al 40% de las 57.000 pymes del sector que, con una cifra de negocio de 91.700 millones anuales y 350.000 empleos, se encuentra inmerso en un profundo proceso de transición digital y ecológica. Y que apoyando la transformación de los distribuidores es cuando se conseguirá la «capilaridad y el efecto arrastre» en todo el territorio nacional que exigen estos proyectos.

«Si queremos fabricar coches eléctricos, tenemos que ser capaces de venderlos y para eso, se necesita visión conjunta», concluye el presidente de Ganvam.