Por tierra, mar y aire. Los problemas se multiplican para el Gobierno. Mañana los sindicatos se suman a la oleada de protestas que conmocionan el país, cuando se cumple un mes de la invasión rusa de Ucrania. Los transportistas mantienen el pulso, y amenazan con dejar vacíos los supermercados, y los alimentos pudriéndose en su lugar de origen. En el mar, la flota amarra, falta de rentabilidad por el alto precio del gasóleo.

La crisis desatada a raíz del inicio hace un mes de la guerra en Ucrania extiende sus tentáculos por toda España. Mañana, los sindicatos mayoritarios UGT y Comisiones Obreras (CCOO) se manifestarán en las principales ciudades de España para reclamar soluciones al alza desbocada de los precios derivada del conflicto bélico.

Las manifestaciones, junto a las organizaciones de autónomos UPTA y UATAE y la asociación de consumidores Facua, reclamará medidas para “contener los precios, proteger el empleo y frenar el deterioro de las condiciones de vida” de la población española, afirman los convocantes.

Previamente, por la mañana, se han convocado también concentraciones en los centros de trabajo.

Los transportistas mantienen el pulso

Por su parte, los transportistas mantienen el pulso al Gobierno después de que este ofreciera ayer lunes una dotación de 500 millones de euros destinada a ayudar a pagar a los camioneros el incremento del precio de los combustibles.

Hoy el presidente de la federación mayoritaria de autónomos, ATA, Lorenzo Amor, ha criticado al Gobierno al que acusa de “no especificar” ningún detalle del fondo de 500 millones ofrecido este lunes.

Una oferta que, si bien concitó el acuerdo del Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC), no logró, sin embargo, convencer a Fenadismer, Fetransa y Feintra, las tres organizaciones de transportistas que han decidido dejar aparcados sus camiones en tanto el Gobierno no aclare cómo y cuándo se van a repartir las ayudas.

Según Lorenzo Amor, de ATA, el Gobierno no ha especificado “cuántos de esos 500 millones saldrán del Presupuesto público, y cuántos de las petroleras; cómo se pagará y cuándo; y si de esta bonificación podrán beneficiarse los 210.000 transportistas autónomos o solo una parte”, afirmó en una entrevista en Televisión Española.

ERTES para la flota pesquera

Mientras tanto, en el mar, la flota pesquera sigue en parte amarrada, incapaz de cuadrar las cuentas por el alza del gasoil. Los sindicatos han reclamado al Gobierno que active los nuevos ERTE, encuadrados en el Mecanismo RED para el sector, a fin de hibernar el empleo en tanto no se pueda faenar, y asegurar la supervivencia de las empresas, varadas por la crisis.

En los pocos barcos que salen a faenar, los marineros ven sus sueldos recortados, debido al alza del precio del gasoil.

Según explican desde UGT y CCOO, el precio del combustible se lleva la mitad de los gastos de explotación. Y arrastra los salarios de los trabajadores, los de aquellos retribuidos mediante el sistema ‘A la parte’, mediante el cual los gastos del combustible se descuentan de los ingresos que se reparten entre armadores y pescadores.

“Los tripulantes liquidan la marea con el salario mínimo. Por la parte variable que se establece en función de la venta no la cobran, después de estar trabajando duramente en la mar durante días”, afirman desde estas centrales sindicales.

Para los sindicatos, la solución en el sector pesquero exige una “respuesta coordinada” en el ámbito de la Unión Europea (UE), que compense con medidas urgentes la situación excepcional que atraviesa la pesca.

El objetivo prioritario es mantener la actividad, afirman, quienes piden activar el medida desde el Fondo Europeo Marítimo de la Pesca (FEMP); así como desarrollar el nuevo Fondo Europeo Marítimo de la Pesca y la Acuicultura (FEMPA). Todo por compensar los incrementos de los costes de producción y la pérdida de salarios de los trabajadores, concluyen.

CCOO: “Estupor” por el Sáhara

Por si fuera poco, un nuevo foco de malestar se abre a raíz del cambio de posición de España en relación con el Sahara Occidental, después de que Marruecos revelara el contenido de una carta de Pedro Sánchez en la cual el presidente español respaldaría la solución marroquí al conflicto, consistente en la creación de una región autónoma, bajo dominio marroquí, de esa zona anexionada hace medio siglo.

Un cambio de posición que ha causado “estupor” en el sindicato Comisiones Obreras (CCOO), desde donde hoy se lanzaron duras críticas al Ejecutivo de Pedro Sánchez, a quien acusan de apartarse de la resolución de la ONU, que pide un referéndum para el Sáhara.

“El derecho internacional no reconoce ninguna soberanía o jurisdicción marroquí sobre el territorio del Sáhara Occidental, ni considera a Marruecos como la Potencia Administradora del territorio”; sino que califica la presencia de Marruecos como un acto de “ocupación” militar”, afirma el sindicato, que denuncia además las “sistemáticas violaciones de los derechos humanos en los territorios ocupados del Sáhara Occidental” por parte de las autoridades marroquíes.