
La ministra de Industria, Reyes Maroto, junto al Alcalde de Sevilla, Antonio Muñoz, el consejero de Economía, Rogelio Velasco, y el representante de los trabajadores de Abengoa, tras la reunión de la Junta de Andalucía y el Gobierno de España para abordar el futuro de la multinacional en Sevilla.
El Gobierno y la Junta de Andalucía han acordado «acotar» la red de alrededor de 300 filiales de la multinacional Abengoa susceptibles de ser salvadas, algo que pasará necesariamente por que tengan actividad de negocio y carga de trabajo. La operación en cualquier caso requerirá del aval de Bruselas. Desde el 5 de julio, una mesa técnica de trabajo deberá analizar el plan de viabilidad que presente la multinacional para salvarse de la quiebra.
La ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto, ha confirmado el «compromiso firme» de las administración central y autonómica de «salvar Abengoa, apelando a la necesidad de delimitar «qué queremos salvar» dentro de la multinacional: «Claramente, el negocio de las empresas que tienen carga de trabajo» dentro del complejo conglomerado de Abengoa.
Es el resultado de la reunión mantenida en el Palacio de Exposiciones y Congresos (Fibes) entre la ministra, el consejero de Transformación Económica, Industria, Conocimiento y Universidades en funciones de la Junta de Andalucía, Rogelio Velasco; el, viceconsejero de Presidencia en funciones, Antonio Sanz, y el alcalde de Sevilla, Antonio Muñoz, con la presencia del administrador concursal de Abengoa y que se ha prolongado durante dos horas.
Las partes han acordado la creación de un grupo de trabajo «técnico» desde este martes «conscientes de que hay poco tiempo» para conseguir «reflotar» Abengoa de la «delicada» situación en la que se encuentra. La decisión adoptada es la de hacer «ajustes» al plan de viabilidad presentado por la compañía y rechazado por la SEPI la semana pasada con el fin de «acotar el perímetro» de aquellas firmas del entramado empresarial que se pueden «salvar» mediante instrumentos públicos y privados, en palabras de Maroto.
La ministra ha apuntado que esos instrumentos «en algunos casos, necesitarán de la autorización de la Comisión Europea» ya que la empresa está en concurso de acreedores. Y subraya la necesidad de «ganar tiempo para que se puedan validar» las medidas que servirán para reflotar a la multinacional sevillana y con ello lanzar «un mensaje de confianza».
El plan de viabilidad deberá determinar «qué queremos salvar de Abengoa, claramente, el negocio de las que tienen carga de trabajo». Hay 27 filiales que están en preconcurso y que son el «corazón» de la empresa. «Son a las que debemos dar soluciones», insiste Maroto, que subraya que «hay que ser pragmáticos» porque hay «poco tiempo».
«No hay tiempo que perder, esto lo tenemos claro», resalta la ministra, que ha recordado que el conglomerado engloba 300 filiales, «muchas de ellas sin trabajadores ni actividad». «Lo importante es salvar lo que está facturando y tiene negocio. Salvar a la empresa, pero también a los trabajadores», recalca la titular de Industria, que se ha comprometido a que las Administraciones «estemos a la altura».
Aunque «la pretensión siempre es máxima» en lo referido a salvar a la multinacional, el «realismo nos lleva a trabajar con la empresa, acotar bien el perímetro» de aquello que puede reflotarse.
Rogelio Velasco, por su parte, ha remarcado el «compromiso firme» de la Junta de Andalucía «contribuir a que Abengoa salga del bache». Algunos de los problemas que afronta el conglomerado son «en el muy corto plazo», y subraya que todas las partes han expresado el compromiso de «contribuir en la medida de sus posibilidades» a remontar una empresa que es «estratégica en el mejor sentido de la palabra».
El alcalde de Sevilla asegura que «estamos en un escenario complicado y difícil pero ha habido actitud positiva y constructiva para que no decaiga Abengoa».
Los trabajadores de Abengoa han valorado «muy positivamente» el «compromiso firme» expresado por la administración central y autonómica de «salvar Abengoa», pero se han mostrado cautos y avisan que estarán pendientes de las próximas reuniones de la mesa de trabajo que se creará este martes para delimitar las opciones de la multinacional y salvar aquellas partes con negocio y empleos.
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