La consejera delegada de Línea Directa, Patricia Ayuela, afirma que la aseguradora «no hace subidas ni bajadas generalizadas» de precios, pero admite que está mejorando su su proceso de tarificación para que «refleje a cada cliente sus riesgos».

En la presentación de los resultados del tercer trimestre, reconoce que el contexto actual es «muy especial» por la inflación de costes, que impacta especialmente sobre los gastos de reparación, así como por la severidad del verano en cuanto a siniestralidad y el aumento del Baremo de accidentes de tráfico que afecta a los daños corporales.

Sin embargo, insiste en que Línea Directa está avanzado en su sistema de tarificación para «poder discriminar muy bien los buenos riesgos de los que no lo son, y trasladar a cada cliente el precio de acuerdo con sus riesgos, y no mutualizar, lo cual es económicamente menos eficiente y más injusto para los clientes».

«La tarificación en este contexto cobra una importancia muy, muy especial. Tenemos que reflejar a cada cliente sus riesgos y darles los mejores precios en cualquier de los ramos en los que operamos», señala Patricia Ayuela, que recuerda que una de las estrategias tradicionales de la compañía es «mantener unos diferenciales importantes de la prima media respecto al sector».

«El mejor momento» para invertir en Línea Directa

Patricia Ayuela asegura que es «el mejor momento» para invertir en Línea Directa, a pesar de que la acción de la aseguradora acumula una caída del 45% desde su salida a Bolsa en abril de 2021, y del 44% en lo que va de año.

Reconoce que, si bien el mercado ha registrado una «enorme volatilidad» en 2022, su compañía ha caído más que el conjunto del mercado español, pero lo justifica por el peso «muy importante» que tiene en su cartera el ramo de Motor, el «más afectado» por factores externos como la inflación o la siniestralidad.

La compañía «ni estaba especialmente eufórica» cuando el precio de la acción se aproximaba a 2€, «ni ahora está especialmente preocupada», ya que se ha iniciado un proceso de diversificación (Hogar, desde 2007; Salud, desde 2017, que suman el 25% de toda la cartera) que «está dando resultados».

Línea Directa «está creciendo» y ganando en eficiencia, lo que «a medio plazo se reflejará en el beneficio y en la cotización de la acción». «Es el mejor momento para invertir a Línea Directa porque creo que nuestro recorrido al alza es enorme», defiende Patricia Ayuela.

La siniestralidad no reduce su frecuencia

El director financiero de Línea Directa, Carlos Rodríguez,  no ha observado un cambio en los comportamientos de los consumidores a la hora de coger su vehículo, a pesar de la situación económica y de las ayudas al transporte que han promovido tanto el Gobierno central como gobiernos autonómicos. No se está produciendo una disminución de la frecuencia de siniestralidad en el ramo de motor, como podía esperarse por la situación económica, la elevada inflación, y las ayudas al transporte público.

«Los números que tenemos de octubre son buenos. Es verdad que la frecuencia no va a ser la misma que en verano, que ha sido de locos en España, especialmente en agosto, pero no vemos esa evolución positiva de la frecuencia por una elección del transporte público», insiste.

La ratio de siniestralidad se situó a cierre de septiembre en el 74,5%, frente al 67% del mismo periodo de 2021. El director financiero de Línea Directa destaca que el verano ha sido «bastante malo» para todo el sector, con uno de los peores meses de julio de la serie histórica en cuanto a mortalidad. En septiembre la siniestralidad cayó y la previsión de la aseguradora es que continúe bajando, si bien no hasta los niveles registrados durante la pandemia.

En cuanto al impacto de la inflación y el aumento de costes, «va a ser un año muy difícil», sobre todo en cuanto a los costes de las reparaciones, que a cierre del tercer trimestre ya estaba «en máximos», una tendencia que se mantendrá durante el cuarto trimestre. Sin embargo, la previsión para el cuarto trimestre es que haya mejoras en los costes generales de administración.

Los ingresos crecen el 4,1% pero el beneficio se desploma un 32,4%

Línea Directa termina el tercer trimestre con unas primas de 710,7 millones€, un 4,1% más. Autos aporta 579,4 millones (+2,9%), Hogar, 106,9 millones (+10,2%, que destaca sobre el 5,7% del sector) y ya supone el 15% de la facturación; Vivaz, la marca de seguros de Salud, 23,3 millones (+11,4%, 3,8 puntos más que el sector).

El número de asegurados, 3,44 millones, crece el 3,5%. Hogar llega a los 746.000, el 6,8% más. Vivaz aporta 106.000 asegurados, con un aumento del 7,7%.

La compañía ha avanzado una posición en el ranking por primas de Seguros Generales a cierre del tercer trimestre, hasta el 11º.

El beneficio neto de Línea Directa se desploma un 32,4%, hasta los 58,3 millones, por el «impacto que ha tenido en la siniestralidad y el resultado técnico una inflación singular de los costes de reparación en el tercer trimestre estanco y el incremento de la frecuencia siniestral en Autos y Hogar».

«El efecto inmediato en la cuenta de resultados de la inflación de costes todavía no se ve compensado por los mayores ingresos por primas, que tienen un ciclo más largo, e hizo que la ratio de siniestralidad del grupo alcanzase el 72,8% (+6,9 puntos.) y el ratio combinado el 92,9% (+6,5 puntos), dos indicadores que continúan comparando favorablemente con la media del sector. Además, la compañía logró reducir un trimestre más la ratio de gastos, que bajó al 20,1% (-0,4 puntos), gracias a su política de control riguroso de los costes generales y su apuesta estratégica por la eficiencia», explican en Línea Directa.

La rentabilidad se queda en el 24,2%, con un margen de solvencia del 189,1%, lo que permite mantener la retribución al accionista.